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鉄道、色々語りませんか?

1名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/10/07(月) 23:07:49 ID:5h9nl6Zflk
前スレは内容を限定してしまったせいか、レスが少なく終了。
鉄道好き集まれ〜
ttp://bbs.mmo-station.com/bbs/bbstalk/cbbs.cgi?forum=292&view=1376299958

内容問いません。

旅行、駅、車両、廃線廃駅、撮り鉄・乗り鉄・葬式鉄他、通勤通学で利用している等々…
身近にある鉄道話、ここで語り合いましょう。

かくいう私は、前スレでも述べたとおりの「乗り鉄」です。
2名前 空白さん - 2013/10/08(火) 04:49:38 ID:Gs/dZaBH6Q
余談だけど電車の車掌って電車を運転してると線路内でこっちの方向を見てる幽霊とかきた電車に驚いてる幽霊とかよく見るらしいね
3名前 その辺 ◆Y1DRqoWmD. - 2013/10/08(火) 06:17:56 ID:JGOCUEEFDo
横浜線って黒字路線って言うけど
車内の広告の量すごいけどあれで収入いくらなんだろうか。

それと村田さんに黙祷。

ちなみに自分も『乗り鉄』と好きなものに関してだけは『撮り鉄』
4名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/10/08(火) 11:32:27 ID:abIqNRzyLk
2様
マジですか。自分はまだないけど、電車車掌している身としては体験したくないかも。

3様
さすがは横浜線ですね。
新横浜も結構前に全新幹線停車駅になりましたし、近隣の路線の中でも乗車人員凄いらしいですね。

村田さん、横浜線の踏切内で男性を助けられた方ですね。本数の多い分、こういった事故があるのは残念なことかも。
5名前 空白さん - 2013/10/08(火) 22:48:49 ID:mbjTxLM4x2
マナーのなってない撮り鉄は多いみたいだけど、その辺sはどうなんだろ?
6名前 その辺 ◆Y1DRqoWmD. - 2013/10/08(火) 23:08:38 ID:JGOCUEEFDo
自分はそこまで悪くないですねw

急いでいても駅内走らないし・・・・。
逆に張り込みしてて後ろから押されて落ちそうになったときはイラっとしましたけどw

マナーが悪いのは正直一部の人間だけなので安心してくださいw
7名前 空白さん - 2013/10/08(火) 23:16:26 ID:OsKRReW4oA
ふむふむ。
やっぱり一部の人の印象が撮り鉄全体のイメージダウンにつながってるのですね。
ネットに上げられてる行為は、本当見てられないな。
8名前 空白さん - 2013/10/08(火) 23:17:47 ID:mbjTxLM4x2
あ、ID変わったw
5です。
9名前 空白さん - 2013/10/08(火) 23:21:33 ID:jM.FZGc0mk
なんでまた戻るかなw
5=7=8=9です。
執事さん、スレ汚し失礼。
10名前 白執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/10/10(木) 01:01:31 ID:W4bs0GEQlI
自分も撮り鉄に関しては5様と同じ印象を持っていましたが、「その辺」様のような常識のある方から見れば、残念でしかないのでしょうね。

自分は旅行での持ち運び優先でデジカメですが、どうしても好きな電車の引退の時は追いかけちゃいました。

おそらく、渾身の一枚。「その辺」様の写真も、あれば見てみたいかも。
11名前 その辺 ◆Y1DRqoWmD. - 2013/10/10(木) 10:10:21 ID:JGOCUEEFDo
アップロードサイズの超過だと・・・・。

12名前 その辺 ◆Y1DRqoWmD. - 2013/10/10(木) 10:16:49 ID:JGOCUEEFDo
>>11
追記
それがアップロードサイズ超過していない画像w

んで鉄道のやつで超えてないやつです・・・。

ピント合ってるやつでいいやつほど2MBとかでサイズ超えまくる・・・。



13名前 その辺 ◆Y1DRqoWmD. - 2013/10/10(木) 10:20:05 ID:JGOCUEEFDo
前スレ見ました・・・・

くそ、画像保存しまくっちまったじゃないですか!!!
14名前 その辺 ◆Y1DRqoWmD. - 2013/10/10(木) 10:26:15 ID:JGOCUEEFDo
連投しまくってすまんです。

後ろから押されそうになった・・・・の後に撮った画像。

15名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/10/10(木) 12:17:48 ID:17TTON6GhA
(このスレで使うコテを、普段のコテにしたままだった)

「その辺」様、数多くの画像ありがとうございます。

一番下のE233系デビュー画像は、かなり多くの撮り鉄が集まったのが見えますね。
12の画像と同じのは、これかな。(中華街に旅行に行った時にたまたま撮影してました。)
やはり都心住まいの方は羨ましい。四方鉄道に囲まれて、大変利便性よさそう。


このスレをご覧になっている方の街の鉄道状況も、どうなっているか気になっちゃいます。
色々コメントお願いします。
16名前 その辺 ◆Y1DRqoWmD. - 2013/10/10(木) 12:26:58 ID:JGOCUEEFDo
都心ではないんですが、神奈川の横浜線の駅近くなので便はいいですねw
17名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/10/11(金) 01:16:46 ID:Z2TSD5n3eA
少しでも盛り上がりたいかな〜。ということで、鉄道に関するクイズ出してみます。
お暇な方は、ぜひ挑戦してみてください。
真面目な回答も、面白回答も両方待ってます。

問1:2013年10月現在、営業運転を行っている新幹線の中での最高速度、その新幹線の愛称、営業区間は?
(各3点)

問2:都会を走る山手線、東京駅から東京駅まで一周何分かかる?
(3点)

問3:「その辺」様の14レス、LED表示は正確には何と表示されているか?(5点)

問4:私の10レス、2つの新幹線は同じように見えますが、違いがいくつかあります。さて、その違いとは?
(一つにつき3点)

問5:鉄道関連の写真又はお話、貼っとくれ&書いとくれ。(切実)(10点)

以降もちょくちょく出していきたいと思います。(一定の点数溜まれば良いことあるかも?面白回答も点数あり)
*固定IDの方は、空白さんでおkです。
*変動IDの方は、ハンドルネームの入力をお願いします。

模範解答は、数日後発表します。

―――――――――以下回答テンプレ―――――――――

問1:
最高速度:/h
愛称:
営業区間: ⇔

問2:分

問3:

問4:

――――――――――――――――――――――――――

皆様の鉄道話も、引き続き募集中です!
18名前 空白さん - 2013/10/11(金) 01:51:27 ID:3akg48Mgt.
廃線めぐりなら興味あるかもだ。 鉄道にははいらないか
19名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/10/11(金) 01:58:12 ID:c3D6b9fURU
18様
廃線めぐり、鉄道には持ってこいな話です。
利用者の減少で泣く泣く廃線になったり、自然災害のせいで復旧困難で廃線になったり・・・
廃線にも色々ありますね。
20名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/10/13(日) 15:09:44 ID:1a7x9a/aX2
17レスの回答誰もなし。
一応今夜答え発表します。第2回以降は無しですね。
21名前 空白さん - 2013/10/13(日) 22:01:06 ID:JGOCUEEFDo
問1:
最高速度:320/h
愛称:はやぶさ
営業区間:東京⇔新青森

問2:1時間程

問3:各駅停車 大宮

問4:編成が違いますね(戯言)^^
  マジレス:両数が違う
問5:横浜線のH1編成の全面の塗装剥がれてるんですよね、直さないんですかね( ^ω^)・・・。

回答全裸待機
22名前 その辺 ◆Y1DRqoWmD. - 2013/10/13(日) 22:02:39 ID:JGOCUEEFDo
>>21
その辺の回答です〜w
23名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/10/13(日) 23:11:29 ID:6ZjdnTK7to
解答発表!
その辺様の解答が、まさに正解です。。(問4で1個の場合)30点満点中30点です。

問4、編成違い(W編成・V編成)まで答えるとは、さすがです。
他には、パンタグラフがシングルアームと翼状の違い・左には子供用運転台あり・こだまとのぞみ等もありました。
(この辺りは、さすがに写真だけではわかりませんね…)

塗装が剥がれているのですか。それは由々しき事態…なんとかせい、JR東日本!

以降は、またのんびり雑談で行きます。その辺様、ありがと〜
24名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/10/14(月) 22:56:04 ID:6h6CTvWkwI
『その辺』様の住まい近くの横浜線、次回旅行で東京行く時があれば第一候補にいれておきます。
いつもレス頂き、感謝感激。


皆さんの住まいの鉄道はどんな感じなのでしょうか?
私のところは、JRは特急一切なしの普通のみ(ラッシュ時のみ快速あり)、私鉄が路面電車といった感じです。
25名前 空白さん - 2013/10/15(火) 22:48:58 ID:dqHewNSwMM
JRは普通と特急。(むしろ快速がないです)
私鉄もあり、平日2両編成と3両編成の2種類・朝ラッシュ最大4両のとある地方の郊外電車が最寄り。
26名前 空白さん - 2013/10/16(水) 19:23:45 ID:rRfHe/WRYU
あげ
27名前 空白さん - 2013/10/16(水) 19:26:23 ID:5bUQ.QUT/o
|        /\ |  /|/|/|  ドッドッドッドッドッド!!
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  |   /  / |_|/|/|/|/|     (´⌒(´⌒`)⌒`)
  |  /  /  |DB|/ // /  (´⌒(´集合!!`)⌒`)
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/|    / /  /ヽ  (´⌒(´⌒  (´⌒( つ |〕 /⌒`)⌒`)
  |   | ̄|  | |ヽ/|  遅れるな!!   ( |  (⌒)`)⌒`)
  |   |  |/| |__|/.   ∧_∧ ⌒`).ドし'⌒^ミ `)⌒`)
  |   |/|  |/  (´⌒(´( ´∀` )つ  ド   ∧_∧⌒`)
  |   |  |/    (´⌒(´( つ/] /    ォと( ・∀・ ) 突撃――!!
  |   |/        ( |  (⌒)`)  ォ ヽ[|⊂[] )`)
  |  /    ∧_∧(´ ´し'⌒^ミ `)`)ォ (⌒)  |
  |/     […ε…]つ          .∧∧ (_)`)`)―
        ( つ  /.     ∧∧   と(´w` )
         |  (⌒)   c[^_^ ]    ヽ ⊂)
         し'⌒      ヽ と)    (")  |
                 (") |      `J
                   `J


電車に乗り遅れるな
28名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/10/17(木) 02:19:54 ID:UAu3JHDTws
25様
どちらでしょうね。全国から探すの大変そうな・・・。

27様
突しない!走らないで、押さないで!でも、早く乗車して!(車掌としての本音)
31名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/10/19(土) 22:07:29 ID:rAR0GhkTsE
Q、貴方が今まで乗ったことのある鉄道で、一番良かったのは?
(乗り心地・車窓風景・車内対応など問わず)

そして、久々に写真投下。
32名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/10/22(火) 22:44:11 ID:Uoc3Qf6dD2
チョコランやってる人で、鉄道に興味を持っている人は極僅かなのだろうか。
レス頂く少なさに悲しく思う今日この頃。
33名前 空白さん - 2013/10/23(水) 04:24:13 ID:JaaVUEwBBg
全くわからん
34名前 空白さん - 2013/10/23(水) 09:27:10 ID:VDO1mEirhM
今日、朝練のために学校に行ったときの話・・・
おじいさんが、踏切鳴ってんのに踏切内でずっと立ってた。
これって、やっぱり賠償金とか発生するんだろうか?
俺も、20分ぐらい待たせれて、周りの人も会社に電話してたね。
そのうち駅員さんが来て、おじいさん救出してたけど(笑

こういうのって、よくあるのか・・・?
35名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/10/23(水) 11:11:11 ID:E2ZbGD1aWM
34様
まさかの今日ですか。
賠償金請求も、会社によって時と場合で額も様々だと思いますが。

気になって調べてみたら、故意に遅延を発生させた場合は賠償金が発生するみたいです。
主に踏切事故が多いらしいです。
今回の分は、賠償金が発生しそうな事象ですね。
36名前 空白さん - 2013/10/26(土) 16:24:36 ID:VDO1mEirhM
>>35様

なるほど、、、
一応、故意に入ったのではないようです。
踏切が鳴りだして、JRが走ってきたため、線路内で待機していてもまったく動かないのでおじいさんも動けなかったそうです。
37名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/11/06(水) 00:08:54 ID:IqOPmSSfeo
相変わらず伸びず結構悲しく思ったり。
あまり…この手は使いたくなかったですけど、ダメ元で使ってみます。

「元・新幹線車掌だけど、何か質問ある?」

答えられる範囲で答えます。
38名前 空白さん - 2013/11/10(日) 14:42:48 ID:VDO1mEirhM
>>37

マジかww

んじゃ、、、

やっぱり乗り過ごす人って多い?
39名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/11/10(日) 14:57:10 ID:e0DpACgRyw
38様、質問ありがと。

夜遅くなると、やはり乗り過ごしは多かったですね。
一番酷かったのは、博多行きの夜遅い便で、岡山から自由席に乗車して、小倉出てから「名古屋にいつ着きますか」と聞かれたことですね。
乗り過ごし以前に、凄い乗り間違いでした。

あ、勤め先ややバレた?
40名前 空白さん - 2013/11/10(日) 15:02:39 ID:si2K5O6x12
来年辺りからリニアの試乗?がお客さんにも体験出来る様になるそうです。
料金体系としては既存の料金に+700円ほどになる様ですね。
鉄ヲタにとって今までの鉄道とリニアって別カテゴリーになるのでしょうか?
41名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/11/10(日) 17:51:57 ID:YBQ8BwAXgc
40様
リニアの特集は、一応鉄道雑誌でよく取り上げられていますね。
リニアの車両としては鉄道に部類すると思いますが、走る道に関しては鉄道に部類するかどうか、個人の判断で異なってくるかと思います。
自分は同じカテゴリーと考えています。
世間一般では、鉄道に部類されることでしょう。
42名前 空白さん - 2013/11/10(日) 18:00:07 ID:si2K5O6x12
>>41
回答有難うございます。
成る程、鉄道にカテゴライズされるんですねぇ。
車内は音も揺れもほとんどないそうですが、時速500km、早く体感したいものですね。

ややバレじゃなくほぼバレじゃないですか?
西でしょ?
43名前 〆職人おすし - 2013/11/10(日) 18:38:35 ID:NMcMUO6oXo
阪急電車!w
44名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/11/10(日) 19:25:41 ID:2kh92xSxLs
42様
ですよね、バレちゃいましたね。西です。
主に「のぞみ」担当でした。

43(〆職人おすし)様
阪急電車もいいですよね。
大阪に旅行等で行った時に、数回利用しました。
45名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/11/11(月) 23:13:13 ID:RpLSg9gvQQ
あげついでに勤め先もバレたので、38様の質問に追加解答

一番多い乗り過ごしは、広島〜小倉間ノンストップののぞみで、「徳山(新山口)にいきたいんですけど。」
徳山・新山口は一部ののぞみが止まる為、広島で乗り換え忘れる場合ですね。
故意じゃない場合に限り、車掌判断で無賃で戻る処置は出来ますが、結構多かったですね。


まだまだ質問あれば、簡潔からある程度詳細まで答えます。
46名前 (*´Д`*)ポポンッ - 2013/11/16(土) 11:44:02 ID:VDO1mEirhM
車内販売て、どれぐらい売れるん・・?
47名前 白執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/11/16(土) 11:57:26 ID:u/B02M1dxw
46 (*´Д`*)ポポンッ 様

よく売れるときは、車内1メートル歩くだけで客から声をかけられていました。
お土産品など高いものが売れると、1日1人30,000円売れるということを、車販から聞いたこともあります。

同じ車両に車内販売のワゴンと車内改札、鉢合わせると互いに「うわぁ…(邪魔…)」な状態によくなります。
48名前 空白さん - 2013/11/16(土) 15:00:44 ID:si2K5O6x12
>>47
白執事さんが鉄道執事さんだったのですね。
会社の組合活動で東京までたまに利用してましたが、帰りは車内販売のワゴンのビールが足りないほど飲んでました。(別のワゴンには有りましたが)
一人ではなく、集団だったので。
車内に在庫が有ればワゴンどうしで融通されると思いますが、万が一無くなれば途中の駅に連絡されて補充されるのでしょうか?
またどれぐらい在庫を持ってるのでしょうか?
49名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/11/16(土) 15:17:42 ID:u/B02M1dxw
48様
わ、ついうっかりこのスレでのコテに変えるの忘れてました。(トリップは同じです)

在庫はワゴンにあるだけです。車内販売員の部屋もありますが、そこではポットのコーヒーの補充だけ行われます。
一つのワゴンで足りなくなったら車内用PHSで連絡を取り合って、互いに補充できます。
全ワゴンで在庫がなくなった場合は、販売員が各ターミナル駅に連絡して停車の一分の間で素早く補充されます。
(山陽新幹線では、新大阪・岡山・広島・博多で補充されます)
50名前 空白さん - 2013/11/16(土) 16:11:02 ID:si2K5O6x12
>>49
あっ、ごめんなさい。
余計な事でしたね。m(._.)m

車内に在庫用として冷蔵庫が有るのかもと思ってましたが、ワゴンのみなんですねぇ。
時間的に飲み食いするのに良い時間で、ついつい。
ワゴン販売にはお世話になっております。
回答有難うございました。
51名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/11/16(土) 17:45:26 ID:YBwKUEkFgk
【車内販売に関して追記】
車内販売員は、始発発車時刻の約5分前というギリギリにホームに来ます。(車掌は入線10分前)
ギリギリなのは、アイスクリームや冷たい飲料などの要冷蔵・冷凍の商品も扱っているからです。
夏場は飲料の枠に氷水の入った袋を大量に詰めてますので、冷た〜い状態で提供されます。
心配されてる方はご安心を。

48,50様
これからも是非利用してあげて下さい。
52名前 空白さん - 2013/11/16(土) 21:36:35 ID:0ZDtvMpuhI
明日は森林公園の東武鉄道のイベントに行こう。

見終わったら小川町もしくは寄居まで乗って寄居から戻って鎌倉に行きホリデー快速鎌倉号の183系を見納めに行こうかな。
53名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/11/16(土) 21:56:29 ID:LQEqdT8x26
52様
ホリデー快速鎌倉号とか、羨ましい。
こちらは「国鉄車両の墓場」ですから、いずれそちら(東日本)の良い車両もこちらに来ないかな〜、ないかな…
54名前 空白さん - 2013/11/16(土) 21:58:26 ID:0ZDtvMpuhI
明日が183系がホリデー快速鎌倉号引退みたいですね。

次の運転日からは185系が担当みたいですが踊り子車両かな?それともムーンライトえちご車両かな?
55名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/11/16(土) 23:26:28 ID:LQEqdT8x26
ムーンライトえちごの車両、これですかね。新潟から新宿まで、一度だけ利用したことがあります。

さすがに東日本のことに関しては、私も知識不足でどちらが担当になるのか判りませんね。
お力になれず、申し訳ない。
56名前 空白さん - 2013/11/16(土) 23:43:14 ID:0ZDtvMpuhI
いえいえ大丈夫ですよ。

103系はまだ走っています?こっちのほうは秩父鉄道の103系がもう引退で今は東急が主役ですね。
57名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/11/16(土) 23:59:45 ID:U0ArMavVG6
こちらの103系は、主に地域の快速電車として走ってます。
朝の時間帯は時々本線にも普通電車として顔を出しますが、一編成の両数が他の普通より少ないので不評です。

いずれアーバン地区の103系も、順次流れて短編成化くるんだろうな〜
58名前 空白さん - 2013/11/17(日) 09:28:36 ID:DIpem11gT2
1回だけ大阪環状線に乗った時に103系に乗りましたが色々と関東で走ってる時の車両もあれば凄く改造されている車両もありましたね。

大阪環状線に201系も使っていましたね。
59名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/11/17(日) 21:55:43 ID:VZav/K7fgc
58様
西日本は古くなっても使える限り使う風潮がありますからね。
たまには私の地区にも、新型とか来てほしいものです。
(少し前に試運転223系の2両が顔を出した程度)
60名前 空白さん - 2013/11/17(日) 22:14:00 ID:vGcNvd59io
ブルートレインがなくなるのは寂しいですね。

2〜3年ですべての寝台特急引退はちょっとやりすぎかな。

でも、しばらくはサンライズ瀬戸・出雲だけは残るか・・・。
61名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/11/18(月) 19:46:11 ID:TMvf2DyNIg
60様
ほんと、寂しいですよね。
車両の老朽化、航空機との競争による乗車率低下、北海道新幹線の開業・・・ですか。
なるほど、時代の移り変わりが見えますね。

ブルトレは、冨士・はやぶさの立席しか利用したこと無かったな〜

名前だけが引き継がれていく今日この頃。
62名前 空白さん - 2013/11/19(火) 01:11:32 ID:ZlpZX5nCsw
自分も高校生の時に部活の3泊4日の体験学習で北斗星と富士に乗っただけですね。

北海道新幹線の開業前に北陸新幹線の開業ですね。

鉄道の内容とは違いますが、スーパーベルズのライブが大きな会場であればいいのにな。
63名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/11/23(土) 14:27:08 ID:Yc5s381AQM
62様
北斗星と富士、二つもブルトレ乗られて羨ましい限りです。
北陸新幹線も、「かがやき」「はくたか」「つるぎ」(「あさま」)と決定しましたね。


「元・新幹線車掌だけど、何か質問ある?」

まだまだ受け付けています。また、皆さんの鉄道話も聞かせてください。
64名前 空白さん - 2013/11/24(日) 09:10:01 ID:GLSVJdZ2uE
大阪の私鉄3つしか乗ったことない。

嵐電と阪急と近鉄しか乗ったことないし。

主さんは関東の鉄道は乗ったことあるんですか?
65名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/11/24(日) 11:55:07 ID:3/nKqHzErY
64様
私が乗ったことのある関東の鉄道(私鉄)は、銚子電鉄・京成の成田スカイアクセス線くらいですね。
銚子電鉄は地元の車両が譲渡されると聞いたのと、最新(導入されて一週間頃)のスカイライナーに乗ってみたいということで行きました。

大阪近辺でしたら、南海電鉄のラピート・地下鉄御堂筋線・阪急阪神を少々乗ったことあるくらいです。
66名前 空白さん - 2013/11/24(日) 16:36:42 ID:OttuWOQBc.
また、関西に行ってみたいけどなかなか・・・。

関東のJRの墓場といえば南武線か八高線ですね。

今でも205系と209系を走らせていますね。211系は房総に行ったかと思えば長野へ。

寝台特急富士とかあさかぜなど復活してくれるといいんだけどな。
67名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/11/26(火) 02:12:19 ID:jng9bFF8QA
66様
寝台特急の復活は、おそらくリバイバル・臨時運転くらいでしか行われないと思います。
それでも発売と同時に全席売り切れることでしょうね。


こちらで現役で営業している103系3両編成、2枚フォルダにあったので載せちゃいます。
68名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/11/26(火) 02:12:51 ID:jng9bFF8QA
2枚目〜
69名前 空白さん - 2013/11/27(水) 00:45:54 ID:9YACpev5zo
205系を富士急に走らせてるとは知らなかったな。

この前の品川駅の線路切り替え工事で日曜日の朝まで東海道線は横浜で折り返し運転、横須賀線は23日は平常運転の終電を大崎行きに変更をし翌24日は10時20分ごろまで大崎と新宿で折り返し運転をしていたな。


土曜日の仕事帰りに横浜まで行き東海道線の横浜折り返しを見ていました。

レアな表示も見れたので良かったですね。

ここに画像を投稿するにはどうやるんだろう?
70名前 白執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/11/27(水) 01:13:32 ID:fVHTFDH2wE
69様
東海道線横浜折り返しですか。
調べてみたら、小田原駅の上り行き先表示が「横浜」一色とか。
特急列車も横浜や新宿発着等々、これは確かに実際に見ればレアものですね。


画像の投稿ですが、
1、下にある画像ファイルの参照をクリック
2、画像の保存先を探して、投稿する画像をクリック
(先に、投稿したい画像をPCのデスクトップなどに移動させておけば、分かりやすく見つけることができるかも)
3、コメント等を添えて、送信。

これでUPできます。

(関東旅行で銚子電鉄に行った際、乗車した電車です)
71名前 空白さん - 2013/11/27(水) 02:52:02 ID:JGOCUEEFDo
地元近くの橋本駅にリニアが通るらしいんですが・・・
発展するのは良いんですけどね。

知り合いが住んでいるんですがね〜、
立ち退きがあるんじゃないかとかも考えてるらしくw

駅建設の2200億円とかムリな気がするんですよね〜。

元々これから100年とかたったらジジババしかいなくなるのもわかってたので。
複雑です・・・。

と、なんか近況報告?をしてみました( ^ω^)・・・嬉しいけど地元も大事。
72名前 その辺 ◆Y1DRqoWmD. - 2013/11/27(水) 02:52:42 ID:JGOCUEEFDo
>>71
まーた忘れてた。
73名前 空白さん - 2013/11/28(木) 01:12:23 ID:01evGbcbyI
地方の鉄道は結構昔の車両を大事に使っていますね。

例えば、秩父鉄道は元東急・都営三田線・西武が使われていますね。

富士急は、元京王・JRなどを使っていますね。

寝台車も展示?としてありますね。河口湖までの料金が高いな…。
74名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/11/28(木) 09:19:34 ID:7xzsPHnqj6
その辺様
JR東海は新幹線で黒字叩き出してますからね。
リニア開通の予算も、結構持つことも聞いたことがあります。
建設に伴って立ち退きを要求される方々も確かにいることだと思いますが、知り合いの方がそうでないと良いですね。

73様
当会社の古くなった車両でも、他の会社から見ればまだまだ新しく見える車両も多いことでしょう。
譲り受ける会社も新しい車両の開発等を省ける為、このサイクルは無くなることはないでしょうね。
私の地元の電車も昔京王から譲り受け、さらに古くなったその車両を銚子電鉄に譲り渡しましたし。
75名前 空白さん - 2013/11/29(金) 01:20:52 ID:TidDg9gbwo
ブルートレイン引退するまでには1回は乗りたいですね。
76名前 空白さん - 2013/11/29(金) 07:15:51 ID:hXErJ3rYkU
55sの車輛懐かしい
77名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/11/29(金) 11:47:27 ID:S2yyrLR0nc
75様
現役で活躍しているブルトレは、「あけぼの」と臨時になりましたが「日本海」ですね。
ブルトレ車両としては「はまなす」もありますが。

寝台特急はサンライズしかフル区間で利用したことがないので、自分も1回くらいブルトレにきちんと乗車したいですね。

76様
撮影は始発の新潟駅です。この車両も定期で走ってるのは極々一部になりましたね。(というか、定期あったっけ?)
78名前 空白さん - 2013/11/30(土) 15:27:35 ID:UIKjq2BCZw
ついに、183系が千葉から長野へ帰らない旅に出るみたいですね。

時代の流れには逆らえないのかな?
79名前 空白さん - 2013/12/01(日) 00:35:40 ID:VYOhVIzOgQ
11月30日のホリデー快速鎌倉号は189系の踊り子車両の6両編成で運転でした。
80名前 白執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/12/03(火) 12:24:39 ID:yBTKBtj9N2
78様
183系、古き良き時代を代表する車両がついに長野入りですか。
こっちの地方で使い回ししてもらえないのでしょうかね・・・。(アーバン地区の一部でまだ使われてますが。)

79様
11月30日のホリデー快速鎌倉号の動画を見ることができましたが、本当に踊り子車両でしたね。
幕が「臨時快速」、違和感しかない!けど、どこかイイ!
81名前 空白さん - 2013/12/04(水) 00:33:39 ID:PJr1xOnrSA
82名前 空白さん - 2013/12/04(水) 00:34:55 ID:PJr1xOnrSA
81です。

ホームライナー鴻巣でこんな塗装の車両が来たので撮影しました。
83名前 白執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/12/04(水) 20:33:34 ID:stU4tKYKPI
82様
特急あかぎで使われてる国鉄色型ですね。
185系の外装も数種類存在しますので、82様の撮影された時間帯の運用が81だったんですね。
通常色や湘南色に乗車するよりかは、多少お得感ありそうですね。


ネットでぶらぶら鉄道動画見ていましたが、北陸新幹線の最新車両「E7系」試運転始まってたのですね。(仙台駅入線とか)
関東や東北の方は、生で実物見れて羨ましいです。
84名前 白執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/12/04(水) 20:41:11 ID:stU4tKYKPI
書いてから気づきましたが、試運転より試験走行といったほうが適切でしたね。
85名前 空白さん - 2013/12/05(木) 01:26:06 ID:79q6z./EuU
E7系も見てみたいのもありますがドクターイエローを見てみたいですね。
86名前 空白さん - 2013/12/05(木) 02:37:58 ID:7TekAPUpTg
ブルトレは銀河が最後で乗ってないな
雪の中を走るあけぼのは良かった

基本的にディーゼル車両が好きなので
時々乗りたいと思うがなかなか機会がない
四国でも遊び行くしかないなw
87名前 空白さん - 2013/12/07(土) 00:48:09 ID:FbgAxY.nEA
やっぱりタモリ倶楽部の鉄道企画はいいね。
88名前 白執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/12/11(水) 12:18:19 ID:CJTirUt0N.
85様
ドクターイエローは、自分は山陽の地域のためちょくちょく見ます。
地域によって見える電車も大きく異なってきますね。

86様
四国、是非お越しを。
私、四国出身ですので。2000系・N2000系大好きです。

87様
見たことないですけど、機会があれば見てみたいですね。
89名前 空白さん - 2013/12/13(金) 01:40:14 ID:mvoKPrkviM
主sは、↓の事についてどう思いますか?

快速ホリデー快速鎌倉号で、こんなことがありました。

あるお客さんが車掌に、特急みたいに車内チャイムを流してほしいというのと、運転手に軽やかな走行をするように伝えてくれというこの2点です。

もちろん車掌はチャイムは断りましたが運転手には一応伝えるという事を言っていました。

北総線で使われている元京成3300形の北総7260形です。
90名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/12/13(金) 10:17:22 ID:kG///qzOfo
89様
車内放送(チャイム)に関しては、方向幕と車内放送が連動していることが多くありますので、車掌が断るのも納得できます。

また臨時列車は、定期列車の合間を縫って走っているので、なかなか快調な走りは難しいかと思います。
ただ、前の定期列車との距離を空けて後ろの定期列車に追い付かれない程度に調整して、少〜し速い運転を行ってくれる場合もあります。
こればかりは、その時の運転士に委ねられますね。

(複線区間だから出来ることです。単線区間は対向列車のことも視野に入れないといけませんので、無理でしょう)
91名前 空白さん - 2013/12/14(土) 00:38:01 ID:CuC2Xn0nmc
結構難しいことなんですね。

寝台特急あけぼのの引退まであと3か月なんだか寂しくなりますね。
92名前 空白さん - 2013/12/14(土) 12:40:01 ID:lvT1ZNs2EQ
確か関西のほうで鉄道の施設どこかありませんでしたっけ?

名古屋のリニア館と京都の梅小路は知ってるのですがよかったら教えて下さい。

↓11月に等々力競技場でのイベントで展示されていた東急の旧検測車です。

ちなみにこのイベント後廃車になったそうです。
93名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/12/14(土) 14:15:57 ID:UuB/fSHxeM
91様
唯一の寝台特急ブルトレと言っても過言ではない「あけぼの」もついに引退・・・時代の流れには勝てませんね。

92様
大阪環状線の「弁天町」駅前に鉄道博物館があります。
(社員の時に1回だけ行きました)
閉館日も決まったらしいので、行かれるなら早めが良いかと思います。
94名前 空白さん - 2013/12/14(土) 21:06:32 ID:oiFjJl9OHU
秩父鉄道でたまに走る蒸気機関車は感動するな。

島根の鬼太郎電車もなかなか良かったけど。

古い電車なら…広島、長崎あたりの路面電車も良いね。

あと、リニアなら都営大江戸線で既に使われている。この意味もなく深い場所にあるトンネルだけは不便に感じるけど。
95名前 空白さん - 2013/12/15(日) 12:10:52 ID:jq34PIe0oc
確かに大江戸線の六本木駅はかなり深い所にありますね。

関東で乗れる路面電車といえば、東急世田谷線と都電荒川線ですね。江ノ電も一応路面電車に入るのかな?


↓品川駅の臨時ホームで撮影しました。元成田エクスプレスです。今は、日光と鬼怒川で走っています。
96名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/12/17(火) 14:19:17 ID:wyh8ZOCEQQ
94・95様
私の地元と今の住まい、両方に路面電車が走っています。
どちらも時速40卅宛紊任罎辰り走ったり、70匐瓩ぢ度で飛ばすような区間があります。
江ノ電もそういう区間があったような感じも?

古い車両でトコトコ走るのと、古いながらも快適に飛ばす路面電車。
前者のほうが一般的に印象強いかな?

元成田エクスプレス車両、自分は一度だけ実物を東京駅で見ることができました。


今朝方、お得なフリー切符を電話予約しました。
新幹線・特急電車の自由席乗り放題な切符で、指定席(グリーン席)も4回までとれる切符です。
新幹線で新大阪着、大阪始発北陸方面の特急を大阪から予約したんですけど、一旦戻る形になる上、その戻る時間が結構短く、担当してくれた方がそのことを心配して、2度も電話をかけ直してくれました。
(元新幹線車掌だから、把握してるので大丈夫ですとも言いづらく・・・)

丁寧な電話対応で、ほのぼのさせて頂きました。
ありがとう、お姉さん。
97名前 空白さん - 2013/12/18(水) 01:04:48 ID:jBQd4mg0/M
確かに、江ノ電も車と一緒に走る区間がありますね。

そういえば、大井川鉄道の車両関西地区の私鉄車両が担当していますね。

今日、鉄道イベントの情報ページを見たら元京阪のテレビカーの3000系が引退らしいです。

↓東武鉄道の特急スペーシアです。3色の車両が走っていますね。撮影場所は浅草駅です。

98名前 空白さん - 2013/12/19(木) 01:35:33 ID:ZV6W4RQ8pk
12月31日に上大岡の京急百貨店にスーパーベルズがエアートレインをやりに来るみたいですね。

たぶん、山手線やって京急やって電車体操やってエアートレインかな。
99名前 空白さん - 2013/12/19(木) 03:07:46 ID:yrI99cnQWU
p
100名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/12/24(火) 18:05:54 ID:LjbVpItRcM
メリークリスマス! よく今日まで100とられなかったものだ・・・

ということで、記念すべきレス100&イベント列車のSS UPしちゃいます。

いつもは原付を使う私ですが、今日は珍しく市内電車で街に行ってきました。
その帰り、最寄駅に到着してビックリ!
狙ってなかった(というか、存在忘れてた)のに、偶然クリスマス電車がいるではないか!

デジカメ持ってなかったのが悔やまれ、携帯から撮影しました・・・。(画質悪いです・・・)

皆さんの街のイベント列車はどんなのがあるのでしょうか?
是非見てみたいかも。
101名前 空白さん - 2013/12/24(火) 19:05:43 ID:OjjmzP8Kkc
102名前 空白さん - 2013/12/26(木) 00:41:21 ID:RFfMjzJ9SY
自分のところはイベント列車というのはないのですが、京急線では600形と2100形が1編成のみブルースカイトレインとして運行をしています。
103名前 空白さん - 2013/12/28(土) 01:29:07 ID:9p.D9M5X8w
↑補足ですが、京急線の2000形の1編成が復刻車両として2つ扉で走っていたころの塗装にして走っています。
104名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2013/12/30(月) 19:51:08 ID:8NBuQ4l6uQ
102、103様
さすが大手京急。ブルースカイトレインと復刻車両、ネットで見てみました。
また東京の方に旅行いったら、京急もじっくり見てみたい&乗ってみたいですね。
105名前 空白さん - 2014/01/05(日) 14:50:06 ID:Dy6f.e4tNI
大宮の鉄道博物館と名古屋のリニア・鉄道館に行くためのツアーがあるみたいですね。

新幹線の往復の時間も指定で東京から約1万5千円とか、ただその指定の新幹線に乗り遅れたりするとその切符は使うこと出来ないで再度購入しなければいけないとツアー会社のページに書いてありました。

12月30・31日の京急百貨店(上大岡)鉄道ビッグ3の対談とスーパーベルズのライブに行ってきました。

30日のビッグ3の対談では2013年鉄道頑張った大賞で、渋谷駅地下化と京急蒲田高架化が選ばれましたね。

31日のライブとエアートレイン大会では、ライブで新曲3〜4曲と山手線と京急をやっていました。
106名前 空白さん - 2014/01/11(土) 12:53:19 ID:Dy6f.e4tNI
ムーンライトながらの車両が189系踊り子号の車両で10両編成になったみたいですね。

前は特急東海の車両で9両で運転されていましたがいつから変更になったんだろう?
107名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2014/01/16(木) 06:19:26 ID:VRw78eBfMg
105様
ツアーの切符って安いけど、そういう制約がありますよね。
渋谷の地下化と蒲田駅の高架化は、こちらでも鉄道雑誌で見ました。
確かに、大きい出来事でしたね。

106様
あの踊り子車両が「ムーンライトながら」として名古屋地区まで行く姿がなかなか思い浮かびませんね。
でも、この冬から実際に走ってるみたいですし、機会あれば乗ってみたいかも。
(ワイドビュー車両のムーンライトも乗ってみたかった・・・)
108名前 祈月 ◆RR9SPcaX4o - 2014/01/16(木) 06:29:20 ID:.fxYgH5U/Y
いいなぁ寝台特急・・・乗ってみたい
109名前 空白さん - 2014/01/17(金) 01:12:19 ID:JBdpInTzZo
確か、9両編成で大垣まで行くのは前の6両と後ろ3両は名古屋で切離しだったと思います。さらに、静岡から夜の普通東京行きで運転をして折り返しムーンライトながらになりましたね。
110名前 京急沿線住民 - 2014/01/17(金) 01:15:07 ID:JBdpInTzZo
京急蒲田の高架化になる前に箱根駅伝で空港線の踏切を駅伝ランナーが通過予定時刻に合わせて急行・快特・エアポート快特・羽田空港行きはすべて京急蒲田・京急川崎行きでしたね。

京急蒲田も結構乗換大変ですよ。
理由としては、品川からの京急蒲田行きに乗ると普通列車専用ホームに停車なので次に来る特急や快特がすぐに来るのでみんなドアが開いたらホームをダッシュしていますね。

同じように日中の車両はすべて品川〜京急蒲田は普通と快特とエアポート快特しか走っていないので通過駅は普通列車に乗換です。
乗換時間も少ないのでもしも、通過駅に降車する際は一番後ろの車両に乗っていれば大丈夫ですよ。
111名前 空白さん - 2014/01/19(日) 09:15:32 ID:wNXDiGuALA
ウィキでムーンライトながらのことを調べたら踊り子号の車両の185系になったのが2013年冬からの運転だったみたいです。

ムーンライトえちごは485系で運行中みたいです。
112名前 空白さん - 2014/01/25(土) 15:18:22 ID:fm172HS6wE
秩父鉄道の1000系(JR101系)もついに2月で引退ですね。

もう関東地方でJR101系・103系見ることは出来ないのか。

あとは関西地区での活躍を見るしかないのかな?
113名前 空白さん - 2014/01/30(木) 22:03:08 ID:yG4UI2PyXM
寝台特急あけぼの引退まであと1か月半か・・・。

スーパーこまちの名称もなくなるみたいだし。
114名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2014/02/05(水) 16:22:56 ID:swpBjSDgxo
古い車両の撤退&置き換え、駅の改良工事、新幹線の新規開業・・・
時代の流れを感じますね。

ところで、2月にある北陸新幹線E7系「かがやき」の試乗会に当たった人とかいますか?
私は見事に外れたようです。(泣)
115名前 白執事 ◆eA1PMOOolA - 2014/02/06(木) 20:31:26 ID:Y.2OKqwJGY
レス96にて書いていた元旦の小旅行、今更ながら振り返り。

富山に旅行に行ってきました。
目的は3つ。
・北陸新幹線開業後に金沢以降が第3セクターになるため、JR西日本のうちに行っておきたかったこと。
・富山ライトレールがどんなものか見てみたかった(乗ってみたかった)こと。
・乗り鉄なので、遠距離乗車したかった。新幹線・特急ともどもグリーン車利用。
以上です。

道中の新幹線の高架は架線もひかれており、今にも新幹線が走ってきそうな感じでした。
富山駅も結構完成している雰囲気がありました。

北陸新幹線開業後は、一度は全区間「かがやき」でフル乗車したいですね。
116名前 白執事 ◆eA1PMOOolA - 2014/02/06(木) 20:34:54 ID:Y.2OKqwJGY
富山ライトレール。元JR線の富山港線を利用してました。
速度は全区間通してのんびり。

反対側の富山地方鉄道も乗っておくべきでした。そこが心残り。
117名前 空白さん - 2014/02/09(日) 00:30:17 ID:W5TLT0Hvow
この前横浜線E233系展示会に行ってきました。

すでに何両かは大船と東神奈川車庫にいるみたいですね。
118名前 空白さん - 2014/02/09(日) 20:37:08 ID:aYNlUDAwTs
今日開催予定だった、富士急2000系の引退イベント昨日の大雪の影響で中止になったそうですね。

別日に開催はまさかないですよね?
119名前 ガジル23 - 2014/02/09(日) 21:17:28 ID:r6HA.hG7Tk
鉄道を剣道と見間違えて
開いたことをこの場を借りて謝罪します



ごめんなさい
120名前 空白さん - 2014/02/10(月) 01:44:39 ID:j91CexgIFo
小田急あさぎり車両の富士急にいつから走るんだろう?

タモリ倶楽部の鉄道回もいつ放送かわかりませんし気になりますね。

まさかあけぼの引退前に尾久車両基地あたりでロケしていたりして。
121名前 空白さん - 2014/02/14(金) 01:38:26 ID:KveVPUdsJ2
2017年に西日本で豪華寝台列車走る予定になってるみたいですね。

122名前 空白さん - 2014/02/15(土) 19:19:44 ID:JEzHrC5Hlg
ついに明日横浜線にE233系6000番台がデビューです。

これで205系は横浜線から撤退し南武線に転属されるらしいです。

南武線にもE233系が導入されることになっているので多分夏ごろに引退かと思われます。
123名前 空白さん - 2014/02/16(日) 19:06:03 ID:W6DyE1Wjz6
最終寝台特急あけぼのの乗車券が発売から0秒台で売切れとかなっていましたがすべてオークションとかに流れるんですかね?
124名前 空白さん - 2014/02/18(火) 19:51:39 ID:j34oZXF6P2
高瀬(たかせ)

香川県にある、JR四国の所有する予讃線の駅。
朝と夜は通勤通学客の為特急電車も停車するが、昼間はガランとしており上下の全特急が素通り。
時速130kmで全力でスルーされる。


おや、誰かに似てるぞ。
(高瀬住まいの方、すみません)
125名前 空白さん - 2014/02/20(木) 23:00:46 ID:pr9alp5bIk
昨日、八王子で八高線を20分待ってたけど
ハマセンのe233こなかった・・・
126名前 空白さん - 2014/02/23(日) 17:46:00 ID:qTud0037eY
京浜東北線の脱線事故で蒲田〜川崎間終日運休か。

月曜日とかも運転できるのかな。
127名前 空白さん - 2014/02/28(金) 21:53:42 ID:PQDGgYjFao
もう3月か・・・。

引退までのカウントダウンも始まってるからな。

秩父の元JR101の引退日も雪で延期で3月中にやるみたいだけどできるのかな?

ステンレス車両も考えるべきですね。

コストはかかっても昔の鉄車両に戻したほうがいいのかな?
128名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2014/02/28(金) 23:08:19 ID:w.Wvov1r2M
JRの3月の大きな動きは、ダイヤ改正ですね。

・寝台特急あけぼのが定期運用から臨時になったり、
・こまちがはやぶさと時速320kmで運転開始したり、
・新幹線みずほが増便したり姫路に止まったり(←おい、最速達なのにそれ良いのか!?)

その他の鉄道にも数多くの影響が出るでしょうね。
鉄道を使って通勤通学している人は、十分気を付けましょう。
129名前 空白さん - 2014/03/07(金) 22:56:24 ID:uXuF8/oH/E
E7系が試運転で結構大宮あたりを走ってるみたいですよ。

元スーパーひたち651系は草津などに転用ですね。
130名前 鉄道執事 ◆eA1PMOOolA - 2014/03/08(土) 03:16:27 ID:3IWf0S1K2w
こうやって皆さんの地域の鉄道事情を聞いていると、JR東日本やその周辺の私鉄の変化が大変大きいですね。
地方も地方で変わっても、首都圏に比べると小さなことばかり・・・

西日本地域民として、121様の『豪華寝台列車』がかなり気になりますね。
132名前 空白さん - 2014/03/16(日) 18:36:38 ID:oyHf1pgNX.
今日、JRのN線の一番後ろの所に乗っていて車掌が怒っているのかわかりませんが、放送した後のマイク?を掛ける時雑に扱っていてたり、終点に到着して窓を開けてドア操作した後窓をバシンと閉めていたりドアもバンと勢いよく閉めていました。

後、まだムーンライトながらが特急東海車両で走っていた時の事なのですが、運転席のカーテンが風で少し開いて除いてみたら運転手が運転中にマスコンハンドルから手を離してペン回しをしていました。

主sは、これについてどう思いますか?
133名前 白執事 ◆eA1PMOOolA - 2014/03/18(火) 18:02:39 ID:EqFe3Zj2L6
132様
今私は私鉄の車掌をしていますが、会社から「機嫌悪くても表情や態度に出してはいけない」と言われます。
車掌として乗務する以上は、それを踏まえるべきだと思います。

そして、すいません。私もよく表情に出ているみたいです。(アセアセ…)
気を付けていても結構できないものです。(反省してます)


後半の方も惰性運転している時であれば手は空きますが、ペン回しはさすがに手を放しすぎですね。
あと、夜行電車は車内からの光が運転に悪影響与える時ありますから、しっかり閉めとけと思いました。
134名前 空白さん - 2014/04/05(土) 15:28:07 ID:bZfVZAgp7g
↓箱根駅伝でランナーが通過していたころの京急蒲田の思い出のものを展示していましたので撮影しました。
142名前 空白さん - 2014/04/14(月) 21:13:43 ID:hK6hVUU2Ek
北斗の拳?


去年の話ですけど、夜の22時くらいに、

酔っ払ってJRに乗ろうとホームにあがったら

目の前に七個の星が・・・

えっと、思いつつ、よく見ると、豪華列車の七星でした

普段停車しない駅なのに・・・

中をみようとしたけど、ブラインド&カーテンが・・・

でも、先頭車両と二両目の間からバッチシ中をみれました^^

なかは、タイタニックみたいでしたよ


JR鹿児島本線千早駅の出来事でした^^
143名前 白執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/04/16(水) 10:31:43 ID:ULUwRKHA7.
【このスレは、皆様の電車・鉄道写真を貼ったり、鉄道に関するコメントをするスレです。】

【一切の荒らしレス、コピペの貼り付けはご遠慮ください。】
144名前 空白さん - 2014/04/16(水) 16:14:10 ID:2ltIPWOnN2
鉄道(てつどう、英語:railroad・railway)とは、等間隔に設置された2本の鉄製のレール(軌条)を案内路とし、鉄製の車輪を有する車両がその鉄製レール上を走行する輸送機関である。人的交通機関としての車両のみを指すこともあれば、運行・管理にまで及ぶ全てのネットワークシステム形態を指す場合もある。
広い意味では、レール、案内軌条などの案内路に誘導されて走行する車両を用いた交通機関を指し、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式のAGT(新交通システム)、鋼索鉄道(ケーブルカー)、浮上式鉄道を含む。日本では鉄道事業法の許可、または、軌道法の特許を得て敷設される。トロリーバス(無軌条電車)は、架線が張られたルートを集電装置(トロリー)により集電した電気を動力として走行するバスであるが、鉄道事業法に基づく鉄道、または、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。ロープウェイも鉄道事業法、または、軌道法の対象であるが、索道という扱いとなる。
なお、本項では鉄製レールの案内路を有する鉄道について解説する。
概要
日本語の「鉄道」という語は福沢諭吉によるものとされている[1]。英語ではrailroad(アメリカ)またはrailway(イギリス)といい、案内路の材質を問わないが、ドイツ語の"Eisenbahn"、フランス語の"Chemin de fer"、中国語の"鉄路"などを始め、数多くの言語で「鉄の道(路)」という表現をするように、鉄道はもともと鉄製レールの案内路を有するシステムであった。この形態は、鉄道事業法に基く国土交通省令である鉄道事業法施行規則において、普通鉄道と分類され、新幹線、地下鉄等を含む多くの鉄道がこの形態である。また、英語でtramwayと呼ばれる路面電車も同じ形態であるが、日本の法律では軌道法により管轄され、鉄道ではなく軌道と区分される。しかし、例外が多く、鉄道と軌道の境界は曖昧である。
鉄道の運営を行う鉄道事業者は、民間企業によるものと、国や特殊法人・地方公共団体が行うものなどがある。なお、日本においては日本国有鉄道の分割民営化と、帝都高速度交通営団(営団地下鉄)の特殊会社化に伴い、いわゆる「国営の鉄道事業者」は現存しない。ただし、日本国有鉄道の事業を継承したJRグループのうち、北海道旅客鉄道(JR北海道)、四国旅客鉄道(JR四国)、九州旅客鉄道(JR九州)、日本貨物鉄道(JR貨物)、および帝都高速度交通営団の事業を継承した東京地下鉄(東京メトロ)については、国や独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構が一部または全部の株式を保有している[3][4]したがって、現在の日本国政府が、鉄道事業の経営にまったく関与していないわけではない。
鉄道は、線路・駅などのインフラストラクチャーに対する投資コストが大きく、固定費率が大きいことから損益分岐点が高く、黒字となるには一定以上の輸送量、利用客数が必要となる。このため、欧米では「鉄道は公共財であり、また一度無くなると元に戻すことは難しいことから、赤字は基本である」(日本政策投資銀行 浅井康次)[5]という認識であるとの紹介がある。また、相当な利益を上げないと既存路線の高速化や自動列車保安装置設置、駅のバリアフリー化やホームドア設置、パークアンドライド用駐車場設置などの鉄道サービスや安全性向上も困難である。
日本では、1990年代頃から鉄道の利用者数は減少している[要出典]。減少の背景には、日本の人口構成が関わっている。鉄道利用者の中心は通学利用者と、通勤利用者であるが、人口構成上、学生は卒業する年代の人口よりも入学する年代の人口が少なく、社会人も退職する年代の人口よりも新規に就職する世代の人口が少ない状況にあるため、両者は今後長期間にわたり減少する仕組みになっている[6]。減少の要因として他には、鉄道事業者の経営努力不足、モータリゼーション(列車から自動車へのシフト)[5]や、変わったところでは、地球温暖化(冬の気温が上がることで降雪が少なくなり、車が使用しやすくなる)[5]といったものもある。
上述した内容は日本全体の話であるが、ローカル線の利用者数を巡る環境は特に厳しい。採算が取れない場合、路線や駅の存続問題が発生する。対応策として、赤字が続く鉄道を廃止したり、第三セクター鉄道に転換することがある。しかし、第三セクター鉄道にしても赤字が解消されるとは限らず、赤字の第三セクター鉄道は、地方公共団体の不良債権として問題になっている[要出典]。
145名前 空白さん - 2014/04/16(水) 16:17:04 ID:2ltIPWOnN2
大陸横断鉄道(たいりくおうだんてつどう、Transcontinental Railroad)は、広義では大陸の端から端までをつなぐ鉄道一般を指す。広義の大陸横断鉄道については、その他の大陸横断鉄道を参照。
狭義においては、アメリカ合衆国の中西部と西海岸とを結ぶ鉄道を指す。1869年5月10日に最初の大陸横断鉄道が開通し、西部開拓の促進に大きく貢献した。本項目では、主にこれについて記す。
概要[編集]
1859年、アメリカ合衆国では、東部の鉄道網がミズーリ川を越えてネブラスカ州オマハまで到達していた。西部開拓が進む中、この鉄道の西海岸までの延伸を求める声が高まり、ロビー活動が展開された。1862年、太平洋鉄道法が制定され、連邦政府の財政支援のもとで大陸横断鉄道の建設が推進された。同法の制定はエイブラハム・リンカーン大統領の業績の一つでもある[1]。大陸横断鉄道の建設には、当時南北戦争など分離主義の動きが高まる中、広大なアメリカ合衆国の連邦としての統合を維持するという側面もあった。


開通時の公式ポスター
同法によって、国策会社としてユニオンパシフィック鉄道とセントラルパシフィック鉄道とが設立され、ユニオンパシフィック鉄道がオマハから西向きへ、セントラルパシフィック鉄道がカリフォルニア州サクラメントから東向きへ、大平原と大山脈と幾多の峡谷を乗り越えて、鉄道建設を進めていった[1]。リンカーンの死から4年後の1869年5月10日、ユタ準州(当時)のプロモントリーサミットで開通記念式典が開催され、最初の大陸横断鉄道が完成した。1872年には日本の岩倉使節団も開通間もない大陸横断鉄道の乗客となっている[2]。その後、20世紀の始めまでに合計8ルートの大陸横断鉄道が作られた。
大陸横断鉄道はそれまでの遅く危険な駅馬車の時代を終わらせ、経済の大動脈として機能した。大陸横断鉄道の開通とホームステッド法の制定によって西部開拓が一層促進された。一方で、大平原におけるインディアンの生活の破壊にも結びつき、運営の邪魔になる野生動物バッファローの人為的絶滅駆除のきっかけにもなった。
最初の大陸横断鉄道[編集]
初期の構想[編集]
大陸横断鉄道の構想は早くからあったが、最初に具体的な実地調査を行った人物はアサ・ホイットニーであった。1845年、ホイットニーは8人のチームを率いて想定される鉄道の経路沿いを調査し、沿線に存在する石材や木材などの建設資材の利用可能量、橋梁やトンネルの必要数、沿線の可耕地面積といったデータを推定した。さらに、ホイットニーは企業家や政治家の支援を求めて、地図やパンフレットを配布して回り、連邦議会へ大陸横断鉄道の建設計画を陳情した。しかし、折からの米墨戦争の勃発もあり、計画の実現には至らなかった。
着工まで[編集]
今日「大陸横断鉄道の父」と呼ばれているのはセオドア・ジュダである。ジュダは1852年に設立されたサクラメントバレー鉄道において主任技術者を務め、鉄道建設を監督していた。この過程で、ジュダはサクラメントからシエラネバダ山脈を越えて鉄道を建設できると確信し、自らこの仕事を推進したいと考えるようになった。程なくサクラメントバレー鉄道は倒産する。ジュダは1856年にワシントンD.C.へ行き、連邦議会へのロビー活動を経験した。提案書を書き、閣僚や議員その他の影響力のある人々へ配布した。
1859年9月、サンフランシスコで第1回の太平洋鉄道会議が開催され、ジュダはロビイストとして選任された。12月にワシントンDCへ戻り、キャピトル・ヒルのビルの一角にオフィスを構えた。太平洋鉄道会議を代表してジェームズ・ブキャナン大統領と面会し、連邦議会でも発言した。1860年2月、アイオワ州選出の下院議員サミュエル・カーチスによって最初の法案が提出されたが、このときは関連法案を成立させられず、ものにならなかった。
1860年、ジュダはカリフォルニアへ戻り、シエラネバダ山脈を鉄道で越える経路の調査にあたった。同じ頃、鉱山技師のダニエル・ストロングがシエラネバダ山脈を馬車で越える経路を発見していた。この経路は鉄道の経路としても適していた。ストロングはジュダへこの発見を示し、後に彼らは共同で商人や企業家からの出資を募るための組合を設立した。11月、サクラメントの富裕な商人コリス・ハンティントンは、ジュダの説明を聞いてその重要性をすぐさま理解し、4人の出資者を集めて理事会を設置した。理事会のメンバーは彼の事業仲間のマーク・ホプキンズ、宝石商のジェームズ・ベイリー、食料雑貨商のリーランド・スタンフォード、呉服商のチャールズ・クロッカーであった。
1861年1月から7月にかけて、ジュダとストロングら10人のチームはシエラネバダ山脈の横断経路を調査し、一方でリーランド・スタンフォードはワシントンでリンカーン大統領と面会した。連邦議会の特別会合が召集され、太平洋鉄道法案がカーチスによって再提出された。しかし、連邦議会は南北戦争の問題で手一杯であったため、法案は次の会期まで持ち越しとなった。10月、ジュダは下院の太平洋鉄道委員会の書記官に任命され、カリフォルニア州選出の新人下院議員のアーロン・サージェントと共に法案の通過に尽力した。
1862年、太平洋鉄道法案は5月6日に下院を、6月20日に上院を通過し、7月1日にリンカーン大統領が署名した。同法は東からユニオンパシフィック鉄道、西からセントラルパシフィック鉄道に大陸横断鉄道の敷設を求めるものであった。連邦政府による支援策としては、用地の使用許可に加えて、各社に平地においては鉄道の建設1マイルあたり 1万6,000ドル(1メートルあたり 9.94ドル)、丘陵地においては同 3万2,000ドル(同 19.88ドル)、山地においては同 4万8,000ドル(同 29.83ドル)の補助金が給付されることが定められた。
1863年1月8日、カリフォルニア州知事となっていたリーランド・スタンフォードの出席のもと、サクラメントで着工記念式典が開催された。どちらの会社がより長い線路を敷設できるか競争が始まった。
146名前 空白さん - 2014/04/16(水) 16:17:36 ID:2ltIPWOnN2
カリフォルニア州サクラメントからネブラスカ州オマハまでの大陸横断鉄道の経路
経路[編集]
ユニオンパシフィック鉄道の長さは 1,749 km(1,087マイル)である。ネブラスカ州オマハを出発し、同州(エルクホーン、グランドアイランド、ノースプラット、オガララ)を横断し、コロラド準州(ジュールスバーグ)を通って再度ネブラスカ州(シドニー)に入り、ワイオミング準州(シャイアン、ララミー、グリーン・リバー、エバンストン)、ユタ準州(オグデン、ブリグハムシティー、コリン)を通過して、同州のプロモントリーサミットでセントラルパシフィック鉄道と接続する。
セントラルパシフィック鉄道の長さは 1,110 km(690マイル)である。カリフォルニア州サクラメントを出発し、同州(ニューカッスル、トラッキー)を抜け、ネバダ州(リノ、ワズワース、ウィネムカ、バトルマウンテン、エルコ、ウェルズ)を横断し、ユタ準州のプロモントリーサミットでユニオンパシフィック鉄道と接続する。後に、カリフォルニア州のアラメダからオークランドまで延伸された。
東からの建設[編集]
東からは、ユニオンパシフィック鉄道がオマハを起点に鉄道建設を始めた。ユニオンパシフィック鉄道の大口出資者となったトーマス・クラーク・デュラントは、南北戦争のときに北軍の将校のグレンビル・ドッジと組んで、南部の綿花を密輸することで財を成したような人物であった。デュラントは鉄道の経路の選定にあたって、自分の所有する土地や投資先の会社にとって都合の良い場所を通させた。さらに、デュラントは建設工事の入札を操作したり、連邦政府からの補助金を流用したりして不正な利益を上げた。また、デュラントはグレンビル・ドッジその人を主任技術者に任命した。
インディアン戦争[編集]
ユニオンパシフィック鉄道の経路は大平原で、平地であったため建設は順調に進んだが、インディアンの領土にさしかかると問題が発生した。この地の平原インディアンたちは、この頃には彼らの土地を没収され、インディアン移住法に基づく強制移住によって保留地(Reservation)に追いやられていた。さらに、鉄道の路線はその保留地を横断する形となって、狩猟民族である彼らは狩り場をさんざんに荒らされることとなった。インディアンたちは「鉄の馬」の建設を白人による新たな侵略ととらえていた。また、平原のインディアンの生活の糧だったバッファローが「設備を壊すから」と手当たり次第に駆除された。数千単位で移動するバッファローの群れが通過するのに、数日かかることはざらだったのである。こうしてスー族をはじめとするインディアン部族はしばしば建設労働者を攻撃し、ユニオンパシフィック鉄道は治安維持のために狙撃手を配置せねばならなかった。ショーショーニー族など、自らの保留地への鉄道敷設を歓迎した部族もあった。
西からの建設[編集]
西からは、セントラルパシフィック鉄道がサクラメントを起点に鉄道建設を始めた。サクラメント・バレーでの工事は順調に進んだが、シエラネバダ山脈にさしかかると難航した。セントラルパシフィック鉄道は中国人を中心とする移民を建設労働者として大量に雇い入れ、移民たちは冬のシエラネバダ山脈に降る雪にも耐えて工事を進めた。
山脈を貫くトンネルの建設のために、セントラルパシフィック鉄道は当時発明されたばかりで安全性の低かったニトログリセリン爆発物を使用した。これにより建設のスピードは上昇したが、事故による労働者の死亡率も上昇した。被害の大きさに、セントラルパシフィック鉄道ではより安全な工法を開発せざるを得なかった。ある日、セントラルパシフィック鉄道の労働者たちは1日に 16 km(10マイル)を敷設するという記録を打ち立てた。これを記念する記念碑が現在でも線路脇に建っている。
開通の時が近づくと、双方の会社とも、連邦政府からより多くの補助金を受け取るために、自社の建設する線路をできるだけ長くしようと争った。見かねた連邦政府は、両社の線路の接続する場所と日時を決めた。両社から調査団が派遣され、互いの会社の建設状況を監視した。
147名前 空白さん - 2014/04/16(水) 16:18:03 ID:2ltIPWOnN2
雪の中で働く中国人建設労働者


リーランド・スタンフォードらを乗せて開通記念式典へ向かう「ジュピター」号
建設労働者[編集]
ユニオンパシフィック鉄道の建設労働者は、アイルランド人移民、南北戦争の退役軍人、モルモン教徒などであった。セントラルパシフィック鉄道の建設労働者は中国人移民が多かった。当時、中国人移民はカリフォルニアの金鉱山やクリーニング業、コックなどに従事していた。当初、中国人は体力が弱いため肉体労働に従事させられないという偏見があったが、これが偏見であるとわかるとカリフォルニア中から中国人移民がかき集められた。建設労働者の標準的な日当は3ドルであったが、中国人移民の日当はずっと安く抑えられた。後に彼らはストライキを起こし、若干の昇給を得た。全体のうち、直接に線路の敷設に従事した労働者はおよそ25%で、他に鍛冶、大工、石工、測量技術者、御者、電信技手、コックなど多様な職種が必要とされた。
開通[編集]
着工から6年後、ユニオンパシフィック鉄道は 1,749 km(1,087マイル)、セントラルパシフィック鉄道は 1,110 km(690マイル)の線路を敷設し、線路はついにユタ準州のプロモントリーサミットで接続された。1869年5月10日、開通記念式典が開催され、リーランド・スタンフォードが開通を象徴する黄金の犬釘(ゴールデン・スパイク)をハンマーで打ち込んだ。
このイベントは世界で初めてマスメディアによって報道されたイベントであると言われる。ハンマーと犬釘とが電信線で結ばれており、遠くの電信局でもハンマーの一叩きを電気信号として聞くことができた(ただし、実際のハンマー打ちはうまくいかなかったので、代わりに電信手が信号を送った)。この日、ニューヨークでは祝砲が発射され、フィラデルフィアでは自由の鐘が打ち鳴らされて、アメリカ中が狂喜した。
大陸横断鉄道の開通によって、東海岸と西海岸との間の移動は、それまで陸上であれば数ヶ月、パナマ経由の船(当時はまだパナマ運河も無かったため、パナマ地峡を陸路で横断し、船を乗り換えていた。パナマ地峡鉄道については後述)でも数週間を要していたものが、1週間に短縮された。1876年6月4日に運行された大陸横断超特急は、ニューヨークを出発してからサンフランシスコに到着するまで83時間39分という記録を作った。
アメリカ政府はこの鉄道を使って官製ツアーを募り、「窓からバッファローが撃ち放題」と宣伝した。こうして列車で押し寄せる白人は、面白半分に窓からバッファローを射殺し、インディアンたちをさらに怒らせた。さらにこのバッファロー撃ちには「インディアン掃討」の意味も加わり、彼らの食料を奪うべく、組織的なバッファローの虐殺のために鉄道が援用された。
現在の状況[編集]
開通当時の線路や枕木はとうに新しいものに交換され改良されているが、鉄道の運行経路はほぼ当時作られた経路のままである。ユタ州など、当時の経路に迂回路が設けられた地点では、当時の線路の土手がいまだに明確に残されている。開通記念式典が行われたプロモントリーサミットは、1942年に迂回路が設けられ、その後しばらく放置されていたが、1965年に国立公園のビジターセンターが設置された。
開通記念式典でリーランド・スタンフォードが打ち込んだ黄金の犬釘は、式典終了後に通常の鉄の犬釘と交換され、現在はスタンフォード大学の博物館に展示されている。
東海岸と西海岸とを結ぶ交通の主役が大陸横断鉄道から航空機に移り変わって久しいが、現在でも、シカゴとサンフランシスコベイエリアのエマリービルとの間をアムトラックのカリフォルニア・ゼファー号が毎日運行している。貨物輸送においては、パナマ運河を通過できない超大型船が1980年代以降に増えたこともあり、コンテナを使った複合一貫輸送のために大陸横断鉄道が活用されている。東アジアからの工業製品は西海岸の港湾のコンテナターミナルに下ろされ、そこからコンテナを二段積みするダブルスタックカーなどの長大な貨物列車に積み替えられて中西部や東海岸などに送られている。
その他の大陸横断鉄道[編集]
大陸横断鉄道は、広義では、大陸の端から端までをつなぐ鉄道一般を指す。ただし、鉄道網が縦横無尽に発達しているヨーロッパ大陸を横断する鉄道は通常はこれには含まれない。
アメリカ大陸[編集]
パナマ[編集]
1855年にパナマ地峡に建設されたパナマ地峡鉄道は、大西洋と太平洋とを最初に結んだ鉄道である。長さは 77 km(48マイル)である。
アメリカ合衆国[編集]
148名前 空白さん - 2014/04/16(水) 16:18:24 ID:2ltIPWOnN2
電化区間を行くEP-2型電気機関車/1925年timetable
アメリカ合衆国では、東海岸(メキシコ湾岸を除く)から西海岸までの路線を一つの会社が通して所有したことは過去になかった。これは東部の鉄道会社が西部の線路まで保有すれば、他の鉄道会社の路線への相互乗り入れが難しくなるためである。現在でも、ミシシッピー川をはさんで東西に2つずつの大きな鉄道会社がある。このため、アメリカ合衆国で大陸横断鉄道といえば、ミシシッピー川の西側の、中西部と西海岸とを結ぶ路線のことを指す。
1869年、上記の最初の大陸横断鉄道が開通した。ユニオンパシフィック鉄道とセントラルパシフィック鉄道による路線が、オマハからサクラメントまでの 2,826 km(1,756マイル)を結んだ。
1882年、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道が、カンザス州アッチソンからニューメキシコ州デミングまでの路線を完成させ、東部とロサンゼルスとをつなぐ第二の路線となった。
1883年、サザン・パシフィック鉄道が、ニューオーリンズとロサンゼルスとの間で開通し、メキシコ湾岸から太平洋までをつないだ。
1883年、ノーザン・パシフィック鉄道が、シカゴとシアトルとをつないだ。
1893年、グレート・ノーザン鉄道が、ジェームズ・ジェローム・ヒルによって連邦の財政援助を受けずに建設された。セントポールとシアトルの間を結んだ。
1909年、シカゴ・ミルウォキー・セントポール・パシフィック・ロード(ミルウォーキーロード)が、シアトルまでの延伸を完成させた。
1900年代に、ジョージ・グールドは大陸を横断する経路を計画し、1909年にサンフランシスコからオハイオ州トレドまでが繋がった。これはウエスタンパシフィック鉄道、デンバー・リオグランデ鉄道、ミズーリ・パシフィック鉄道、ウォーバッシュ鉄道からなる経路であった。しかし1907年の恐慌の影響で、トレドから先の計画はストップした。
1919年、サンディエゴ・アリゾナ鉄道がジョン・スプレッケルズによって完成され、サンディエゴと東部を直接結んだ。
カナダ[編集]
カナダでは、1885年にカナディアンパシフィック鉄道が西海岸への路線を開通させた。同社は1889年にメーン州への国際鉄道を開業したことで、北米において東海岸と西海岸とを単一の企業体でつないだ最初の鉄道会社となった。
カナダでは他に2つの大陸横断鉄道が建設された。1912年、カナディアンノーザン鉄道が西海岸まで開通した。1917年、グランド・トランク・パシフィック鉄道とナショナル・トランスコンチネンタル鉄道は、ケベック橋の完成によって、2社を合わせて東海岸から西海岸までがつながった。これらの鉄道会社は後にカナダ政府によって国有化された。
南アメリカ[編集]
1910年、チリのバルパライソおよびサンチアゴと、アルゼンチンのメンドーサとをつなぐ鉄道が完成したが、1978年に旅客運送を終了し、貨物運送も4年後に終了した。現在これを復活させようという計画(Transandino 計画)がある。
チリのアリカからボリビアのラパスとアルゼンチンのブエノスアイレスまでは鉄道は接続されているが、現在は貨物運送が行われているのみである。
ユーラシア大陸[編集]
1905年に完成したシベリア鉄道は、ユーラシア大陸を横断する唯一の鉄道であった。長さは 9,289 km(5,772マイル)あり、世界で最も長い鉄道として知られる。
日中戦争期から太平洋戦争期の日本では大東亜縦貫鉄道の構想があった。
中国から中央アジアを経てイランへと通じる鉄道も計画されているが、この区間には軌間の違いという問題がある。但し、中国からカザフスタンを経由してモスクワに達する直通列車はすでに存在する。
国際連合アジア太平洋経済社会委員会はアジア横断鉄道の構想を提唱している。
オーストラリア大陸[編集]
オーストラリア大陸では、1917年にポートオーガスタとカルグーリーとを結ぶ鉄道が完成し、さらに同鉄道が延伸されてシドニーからパースまでを結ぶオーストラリア横断鉄道が完成した。この経路はかつて 1,435 mm、1,600 mm、1,067 mm の3種類の軌間が混在していたが、1969年に 1,435 mm への統一がなされた。途中のナラバー平原を通る部分は、世界の鉄道で最も長い直線区間とされている。現在、シドニーからパースまでの区間で長距離旅客列車のインディアンパシフィックが運行されている。
2004年、オーストラリア縦断鉄道が完成し、ダーウィンからアデレードまでオーストラリア大陸を南北に縦断した。同区間で長距離旅客列車のザ・ガンが運行されている。
アフリカ大陸[編集]
アフリカ大陸を東西に鉄道で横断する方法はいくつかある。1つは1929年に開通したベンゲラ鉄道である。ベンゲラ鉄道はアンゴラのロビトを出発し、カタンガでザンビアの鉄道網と接続している。ザンビアからはインド洋のいくつかの港へ通じている。アンゴラ内戦によってベンゲラ鉄道は多くの区間が不通となったが、修復の努力がなされている。
他のルートとしては、ナミビアのワルビスベイかルデリッツから、南アフリカの鉄道網を通り、インド洋へ至るルートがある。
アフリカ大陸を南北に横断するルートとしては、かつてセシル・ローズがケープ・カイロ鉄道を提唱した。これはイギリス帝国のアフリカ植民地支配の根幹となるはずの構想であったが、未完成のまま終わった。フランスによるトランスサハラ鉄道計画も同様の結果に終わった。
現在、アフリカ連合はアフリカ大陸を網羅する鉄道を計画している。
149名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/04/16(水) 16:39:53 ID:ULUwRKHA7.
一瞬また荒らしレスか・・・と思いましたけど、事細かな海外の鉄道事情!情報量半端ない!

世界の鉄道、こうみると広いものですね。
150名前 空白さん - 2014/04/16(水) 17:43:20 ID:OuGo2fqAEc
日生中央から川西能勢口が好き。のんびりしてるから好き。
151名前 空白さん - 2014/04/16(水) 18:56:34 ID:wX03iefuLU
銀河鉄道でもいいですか?999
153名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/05/09(金) 21:58:19 ID:Ovt1yQctKs
ふらふらサイト見ていると、ふと見つけた「きさらぎ駅」。これは怖い・・・。

一人目は無事数年後に帰還できた、二人目以降は釣りとして投下とか。ネタでも怖面白かったです。

興味ある方は、是非検索を。
154名前 超絶望天竺 ◆l5.8.G5cR2 - 2014/05/09(金) 22:12:52 ID:SUjBY3EbmU
帰ってきた車掌!
155名前 空白さん - 2014/05/09(金) 22:56:52 ID:dpfh5/rJ5I
京急イエローハッピートレイン結構いいですね。

赤札号も乗ってみたいけどなかなか運転してくれない・・・。
156名前 †祈月 ◆l5.8.G5cR2 - 2014/06/10(火) 20:46:13 ID:BEiwGIG4aA
上げ
157名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/06/10(火) 21:32:04 ID:lKjI/mfS3.
始発駅発車前に案内・・・
「○○までの運賃は○○円になります。両替機は電車の前と後ろ・・・」

始発駅発車後に案内・・・
「○○までの運賃は○○円です。両替必要な方は前もってお願いします。両替機は(ry」

適度に放送&案内・・・
「○○までは○○円です。現金でご利用の方は、丁度の運賃をご準備ください。
両(ry」

始発から乗ってる客が降りる際・・・ 
「いくらですか?」

自分
「・・・・・・。 ・・・○○円です」


「これで。(10000円札やら5000円札やら)」 

自分
「・・・・・・・・・」


お札崩すのも事前ならスムーズに用意できるけど、間際は時間かかるって・・・
聞く努力と準備する努力してくれ・・・と、こんなこと愚痴ってみたり。

今で2種類の鉄道の仕事してますけど、色々聞きたい方いれば話せる範囲で返答します。
158名前 空白さん - 2014/06/10(火) 21:47:48 ID:t81f/6EMmg
この前のことですが、JRのY線に乗った時に運転手交代でO駅でO駅から乗ってきた交代運転手が運転席のドアを足で絞めていました。

主sこういう運転手がいるのですがどう思いますか?
159名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/06/10(火) 22:05:32 ID:RzQxDJG0Wk
158様
運転士や車掌は、鉄道の仕事の中で一番人と接する位置にありますからね。
足でドアを締めるにあたって、バタンやドタンと言った大きな音を立てるのは同業者としてマナー違反だと感じます。
ただ、両手が塞がっていて仕方無い場合で「カチャッ」など小さな音の場合は目を瞑ってあげてもいいかと思います。

どれだけ周囲に気を配っているかの問題ですね。
160名前 空白さん - 2014/06/10(火) 22:58:42 ID:QGo1DMyDQY
先日とある飲み屋で2人で飲んでるときに20代と50代の方が来て仲良くなって一緒に飲んだんですが
話を聞くとお2人ともJRの職員とのこと
結構盛り上がって50代の方が2時間ほどで帰るとき「これで後飲んどけ」とポンと10万

兄ちゃんらも払ったるからとそこそこいい飲み屋であったにも関わらず3万ちょいご馳走になりました(もちろん何度も断りましたが)
自殺があったり酔っ払いの相手したりと色々大変な話も聞きましたがお給料は悪くないとの話

執事さんもやっぱりお給料よろしいん?
よろしいならば奢ってくれてもいいんよ?
9月マラソンするのに中国地方行くからお勧めの飲み屋とかも知りたいのですよ?
161名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/06/11(水) 04:56:57 ID:6KJjVpnriE
160様
今の仕事は一年と半年勤めていますが、給料はそこそこ良いと思います。
でも、その額をポンと奢れる程では無いです。
飲み屋は、あまり外食や飲みに出ないので自分からのお薦めは無いですかね。
申し訳ない。
162名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/06/11(水) 05:00:55 ID:CIsdR67kno
追伸
広島の流川(ながれかわ)には、かなりの飲み屋があります。
広島にお越しの場合は、是非行ってみて下さい。
163名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/06/11(水) 23:41:29 ID:PkSWkx/ajk
【本日の珍事件】
とある駅にて、ミツバチが大量発生。
駅到着時のドア開閉は、係員指示により扱う。(窓は締め切り必須)
ちなみに、担当電車では上り下り時に共に一匹ずつ密かに入ってきた。
(酷い電車では30匹以上入ってきたり、運転打ち切りの電車も発生)


珍しいなんてものじゃなかったです。
仰天ものでした。
164名前 空白さん - 2014/06/12(木) 00:15:48 ID:QGo1DMyDQY
>>162
やっぱいいんだねぇ裏山っす
50代の人は幹部って言ってたからタンマリあったんでしょうな
てか執事さんあんま酒飲まないのかあ

ここは酒飲んでやる人少ないってかほぼいないから残念です
マラソンはまさにその広島なので近いようなら行ってみたいと思います

165名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/06/17(火) 21:51:57 ID:.cqaMT9j2A
【新幹線車掌時代のよくあった事】

No1:自由席から指定席への変更

自由席がいっぱいだからということで、指定席に変更してほしいという人は一番多いです。(特に多客期)
ただ、指定席券を持っている人はそういうことを見越して指定席を取っていますので、そこは理解して頂きたいです。
変更した方も正規の方が来られるたびに移動することになり、正規の方も座席に他の方がいると困惑されます。


No2:乳児の授乳目的の多目的室使用

多目的室を利用するために、多目的室のある号車を指定される方もいます。
ただ多目的室の最優先は、窓口を通して駅・指令・乗務員に連絡が来ている方です。
決して授乳のための部屋ではないので、こちらもご理解お願いします。
(多目的室を授乳で使用中、乗務員に多目的使用の連絡が指令から来て途中で出てもらうことは多々ありました)


No3:便所ブザーの誤扱い

これは「異常時に押しやすいところに設置している」のですが、水を流すボタンと間違えて押される方が多いです。
最近の新幹線の水処理はセンサー感知がほとんどですので、お間違いなされませぬよう。


新幹線からは身を引きましたが、何か話になるものはないかと思い、書いてみました。
他にもまだまだありましたが、新幹線乗車の際は是非ご参考にしてみてください。
166名前 空白さん - 2014/06/18(水) 21:34:47 ID:kaD2ntx7Qk
ついに、トワイライトエクスプレスの引退か・・・。

残るは北斗星・カシオペア・サンライズ出雲・瀬戸だけか。
167名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/06/19(木) 12:07:38 ID:1mytVEi.7Y
166様
トワイライトの引退も決定してしまいましたね。
寝台特急も、ついに片手で数える程度になってしまって・・・
ブルトレ車両使っている夜行急行のはまなす含めると、まだギリギリ両手。

西日本の豪華列車は寝台特急って感じしないし、どうなることやら。
168名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/06/22(日) 06:48:10 ID:RzQxDJG0Wk
私用の外出の為、新幹線なう。
少し前にも新幹線利用しましたけど、まさかどちらも仲の良かった同じ車掌に当たるとは。
元職場の担当電車に当たるだけでも33,3%の確率なのに、どれだけ運良いのか。

この運が、これからの私事にも影響してくれればと思い、行ってきます。
169名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/06/26(木) 02:05:18 ID:0sTxfLxPq2
【覚えておくと、ちょっと便利な豆知識 No,1】

・鉄道旅行の記念に、切符が欲しい・・・
・でも、駅の外に出る際は自動改札に入れたり駅員に渡さないと出られない・・・
・駅員にも、「切符ください」と言うのが(周りに聞こえるのが)恥ずかしい・・・

という方、これだけで全て解決!

【 有人改札で、「乗車記念、お願いします」 】

こう伝えるだけで、乗車券特急券ともに「無効」印ではなく「乗車記念」印を押してもらえます。
(但し、回数券は除きます)
また、「ください」ではなく「お願いします」なので周りにも貰っていると気付かれにくいです。

観光列車やレアな臨時列車に乗車した際、切符が欲しい方は是非お試しあれ。


(No,2は、ちょっとお得な切符の利用をお教えします)
170名前 空白さん - 2014/06/26(木) 22:18:17 ID:ORrG4s1ngM
主sに質問です。

寝台特急カシオペアを見に行った時なのですが、発車に間に合わなかった人が駅員さんに新幹線で次の停車駅宇都宮で新幹線がカシオペアよりも先に着くので、すぐに新幹線乗り場の改札に向かって下さいと言っていたのですが、こういう場合別料金がかかるのでしょうか?教えて下さい。よろしくお願いします。
171名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/06/26(木) 23:19:20 ID:XnGCsj/Zno
170様
自分もカシオペアではないものの、富士・はやぶさで逆のパターンがありました。
富士・はやぶさに乗車中、1時間近く遅れている為途中駅から「目的地へ急ぐ人は新幹線の利用お願いします」というものです。
この場合は既に手配がされていて、「業務連絡書」という切符の代わりになるものを渡されて、新幹線に乗車できます。
(こんな機会も滅多にないので、自分は業連もらって新幹線に移動しました)

JRは、JR同士の接続はかなり慎重になりますので、このような措置は結構見られます。
ただ、これはJR側に非があった場合です。


間に合わなかった人が、遅れていたJRを使って乗り換えの駅に着いた場合は、同じような措置がとられるはずです。
そうでなく、他の交通手段(車や私鉄)で遅れてしまった場合は適用されません。
乗車される方の判断で、新幹線の別料金を払い追いつく必要があります。
駅員から特に案内がなかったということは、JRの遅れではない為、その方は新幹線の別料金が必要になるということですね。
172名前 空白さん - 2014/06/27(金) 00:31:48 ID:.w8SfSc902
春先か秋なら小湊鉄道(こみなとてつどう)、いすみ鉄道なんてどうですかね。渋いところで銚子電鉄とか
菜の花が綺麗だったりして楽しいと思いますよ。
秩父鉄道(ちちぶてつどう)の蒸気機関車もなかなかいい味ありますけどね。

都内の方で日帰りでプチ旅行したい方は房総あたりで乗り鉄は楽しいですよ
と言いつつ私はバイクツーリングがてら撮り鉄してしまう輩ですが…

都内から出たくない方は都電荒川線なんかいかがですか?
途中下車しながら過ごすのも良いですよ
173名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/06/27(金) 05:31:43 ID:VJdnMTjS22
関東周辺には数多い私鉄があって羨ましい限りです。
172様が言う中で、銚子電鉄には地元から譲渡された電車を見に行ったことがあります。
私が行った時は、車体の塗り替えが終わって営業運転開始の二日前で、見るだけでしたけど。
濡れ煎餅は美味しかったですね。職場にも土産に買って帰りました。

確かこの日に営業運転開始して1週間以内の、上野〜成田空港の京成スカイライナーに乗りました。
新線開通したばかりの路線の乗車は初だったから、感動した思い出・・・(帰りはJRのNEX)
174名前 空白さん - 2014/06/27(金) 11:56:07 ID:PdJj.E.D96
ネオ・ジオンカラーの特急があるということで
見てみたいと思っていたら
駅のホームで停車していました。

感想は・・・赤かったw
175名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/06/27(金) 12:12:53 ID:Nuucy2NTsc
174様
南海のラピートですね。普通のラピートは乗ったことありますけど、赤いのは雑誌でしか見たことないです。
176名前 空白さん - 2014/07/01(火) 21:42:22 ID:E0rIZJD2vA
秩父鉄道はいいですよ。

理由は、元東急の車両と西武と都営三田線がいますね。

そういえば、東急池上線・多摩川専用の1000系の改造車1500系ちょっと乗ってみたい。

フィリピンやインドネシアにJR車両や都営車両、東京メトロ車両の一部が走っていますね。
177名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/07/07(月) 14:04:29 ID:JwoypTr8vg
【覚えておくと、ちょっと便利な豆知識 No,2】

鉄道を利用する場合、どの会社でも「運賃」というものが存在します。
料金というものもありますが、これは特急券やグリーン券などの特別券のことを指します。

運賃は、基本距離によって変わってきます。ここではJRでの便利な運賃の利用方法を述べたいと思います。

JRの運賃の変わる距離は、
・1〜3辧4〜6辧7〜10辧11〜15
・16〜50劼5卉碓未捻芯楕僂錣
・51〜100劼10卉碓未捻芯楕僂錣
・101辧舛20卉碓未捻芯造変わります。(0.1kmや0.9劼倭瓦瞳り上げ)
(*大都市地区の特定区間を除く)

長い距離の切符を買う場合、切符を複数に分けて購入すると、通して買うよりいくらか安くなる場合があります。

私の地域の例を上げますと・・・
 岡山〜広島 161.3辧П芯3020円です。これは、161〜180劼留芯舵修適用されています。
 141〜160劼泙任留芯造蓮2590円です。わずか1.3區びただけで、430円上がっています。
 運賃表での1〜3劼140円です。
 岡山〜広島間の広島側の一つ前、天神川で一旦切符を区切ると、岡山〜天神川(159.0辧2590円)、天神川〜広島(2.3辧140円)で、計161.3辧2730円と、岡山〜広島間を一枚で買うより290円安くなります。
 『これは不正乗車や不正購入には当たりません。』
 このような切符を購入される場合は、自動発券機ではなく窓口で購入しましょう。
 また、複数分けしていて自動改札は通らない場合もあるので、改札を出る場合は有人改札を利用しましょう。
 (A〜B〜C〜D駅で、A〜B駅・C〜D駅の切符を持ってB〜C駅の切符がない場合は『キセル乗車という不正乗車になります』ので、決してしないように。)

特定区間では、改札を出ないで一筆書きで利用する場合、大変安いお得な利用方法もあります。これは割愛します。


理屈を分かっている人でこのような買い方をしている人は結構多くいます。
新幹線車掌をやっていた時、名古屋から姫路まで5・6枚の乗車券回数券を持って乗ってこられる方を結構見ています。

まあ、切符の買い方は個人によりますので、余裕のある方は時刻表などで営業キロを確認しながら切符を購入してみるのもいいでしょう。
178名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/07/21(月) 02:34:35 ID:cggtBEZxc2
住まいの地域に、ついに新型車両導入のお知らせ(ニュース)が!
(新型が何十年ぶりとか・・・)

これでもう国鉄の墓場とか言わせない!
179名前 空白さん - 2014/07/21(月) 20:13:44 ID:RWyD/Fyr6.
確か、南武線が今年の秋頃にE233系が導入されるらしいですね。

京急と西武線がお互いの車両カラー交換で1本ずつ走らせてますね。
180名前 空白さん - 2014/07/23(水) 01:24:33 ID:UT/vfL/ehI
181名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/08/04(月) 14:41:03 ID:z0NZ/ONC66
関東圏の方に質問です。

高崎・大宮方面から舞浜に行くのには、どういうルートが乗り換えなどスムーズに行けるでしょうか?
職場の先輩に聞かれているのですが、今自分は「南浦和から武蔵野線が乗り換えなしで便利です」との答えを出しています。
地元の方、他に便利な乗り換え方法などありましたらお教えください。


また、近々ムーンライトながらで東京旅行に行きます。
スカイツリーは朝一で予約してるのですが、その後が全く無計画状態です。
「ここは行っといた方が良いよ〜」「オススメはここだよ〜」などありましたら、教えて頂ければ幸いです。
(10時〜18時に回れる程度で)

鎌倉って、行って楽しそうですかね?
182名前 「!cyoco」 - 2014/08/04(月) 17:18:01 ID:omOuSwQ4jk
鉄道と言えば やはり 幸せを呼び車両
ドクターイエローでしょう (^o^)
独特な音をだして 走る姿は 良いねぇ〜
最近 事前情報が少ないので 情報集めに 汗 汗w
183名前 白執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/08/04(月) 23:54:19 ID:M70sQjp7wY
182様
ドクターイエロー、自分がよく見たのは新大阪で東海との乗務交代の時に、23・24番ホームに止まっている場面ですね。
中に入ったことは終ぞありませんでした。

う〜ん、自分のドクターイエローの撮影枚数は少なくて、探してもこんなものしかなかったです。
184名前 空白さん - 2014/08/05(火) 00:42:32 ID:R6H538CRpI
高崎から舞浜に行くには高崎線で大宮まで乗って大宮から埼京線で武蔵浦和に出るという手もありますよ。
185名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/08/05(火) 06:07:04 ID:PkSWkx/ajk
184様
ありがとうございます。
こちらも武蔵野線経由の手段ですね。
南浦和より一つ手前ということは、座るならこちらが確実か。

参考にさせて頂きます。
186名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/08/05(火) 18:14:34 ID:.nKnamGsnQ
東京旅行ルート決めてみました。

ながら東京着 ⇒ 東京スカイツリー ⇒ 鎌倉 ⇒ 東京タワー ⇒ 帰路)新幹線

こんな感じで6日、東京に向けて発ちます。(6日に着くとは言ってない)

E7系新幹線も乗ってみたかったですけど、それは来年の北陸新幹線全線開通を待つとします。


チョコやってる人で、今回の夏の青春18きっぷで旅行する人〜、貴方はどんな感じですか〜?
187名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/08/06(水) 05:57:29 ID:US4UPCIDt6
旅行一発目のJRから出鼻くじかれる・・・
大雨の影響で、最寄り駅からの在来線が運休状態。
私鉄と新幹線使って、修正中です。
余計な出費が・・・
188名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/08/06(水) 10:27:59 ID:.RWea4rCnw
相生乗り換えでアーバンならではの223系〜・・・と思ったら、お古の115かい!
いつの間に格下げたんだ・・・

まあ、網干で新快速乗り換えで米原まで行くから、我慢我慢。

(ちょくちょく実況していきます)
189名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/08/06(水) 11:57:26 ID:Zw.er52q0U
京都〜山科間の倒木の影響で、足止めくらってます(徐行運転や一時停止等)。
先行電車もどん詰まりらしく、計画どおり行けるか不安。
190名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/08/06(水) 12:10:05 ID:OBq.Ji6yb6
倒木撤去も終わり、12時15分には完全に運転再開らしいです。電車は詰まってるけど・・・

なんとか大幅な遅れなく行けそうです。
(今で10分程遅れ)
191名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/08/06(水) 14:08:20 ID:9S55hZms.A
予定時間を30分遅れて米原に到着。
このまま30分遅れで予定を計算すると、名古屋の鉄道リニア館見学が30分短くなる為、米原〜名古屋を新幹線利用することにしました。(乗車中)
リニア館見学を無視するなら在来線でそのまま行くのですが、流石に無視・見学時間短縮と残念なことはしたくないですからね・・・

(ボーナスも出てるから多少は頑張っちゃえ)
192名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/08/06(水) 17:18:51 ID:2HOS9n5CJ2
リニア・鉄道館、余は満足じゃ・・・
かなり楽しめました。体験の抽選には外れたけど。

名古屋に戻って、ムーンライト発までのんびり観光します〜。
193名前 有料まだ〜? - 2014/08/06(水) 19:56:55 ID:DiGCXIHYeM
>181
案(大宮駅発、快速利用の場合)
1,埼京線上野駅→山手線で東京駅→京葉線で舞浜駅。(1:03)

2,,埼京線上野駅→東京メトロ日比谷線で八丁堀駅→京葉線で舞浜駅。(1:03)

3,埼京線大崎駅→臨海副都心新木場駅→京葉線で舞浜駅。(1:09)

こんな行き方もあるよ
194名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/08/06(水) 20:08:08 ID:AQfd4flmtc
193 (有料まだ〜?)様
3つも案を出して頂き、ありがとうございます。
1案(東京駅の京葉線乗り換え)は、駅移動に慣れている自分でさえ困惑してしまう程でしたので、2,3案が便利そうですね。

しかし、どれもおよそ1時間はかかってますね。
舞浜って遠いな〜。

教えてあげるのは結構年配の方ですけど、大丈夫かな・・・


今、名古屋でのんびり時間潰し(駅の待ち合い室で携帯充電中)してます〜。
21時過ぎたら、大垣まで戻って東京だ〜
195名前 有料まだ〜? - 2014/08/06(水) 20:27:11 ID:DiGCXIHYeM
>>186
鎌倉行くなら江ノ電満喫できますな。

JR鎌倉駅下車で鶴ヶ岡八幡宮見学→江ノ電移動途中下車の旅(大仏、江ノ島 等)かな?
由比ヶ浜も有りだけどね。海水浴シーズンだけに( ̄ー ̄)ニヤリ
江ノ電は景色も良いですよ。

舞浜の件ですが乗り換えは案内があるからなんとかなるかと。
この時期だとみんな夢の国に行く人が多いと思うので最悪、家族連れの後を追うのもありだし(*´ω`*)

それでは良い旅を☆(ゝω・)vキャピ
196名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/08/06(水) 20:41:06 ID:2pDid6oU/.
有料まだ〜?様
鎌倉に行った際は、駅前のレンタサイクルで自転車を借りて、2時間ほどぶらついてみる予定です。(大仏や由比ヶ浜等)
鎌倉に戻った後、藤沢まで江ノ電に乗る予定です。

有料まだ〜?様のオススメということもあり、明日は大変楽しめそうです。
(関東は天気も良さそうだし、中四国最悪なのに・・・)

色々とご教授、ありがとうございます。
197名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/08/06(水) 22:28:43 ID:Qdoz5JAGBM
ムーンライト、ムーンライト。
今大垣で、もうすぐ東京へ向かいます。
踊り子車両のながら、楽しみです。
今日1日歩きまくって汗かいて気持ち悪いけど、東京ついたら漫画喫茶等で諸々整えます。
ムーンライトでは我慢・・・


大垣駅北口のローソンの若いお兄さん、無愛想だった・・・
198名前 空白さん - 2014/08/07(木) 00:24:20 ID:unI4Zl89RA
江ノ電もなかがどこかで売られていたような気がしますが・・・。

臨海線に乗ると青春18きっぷの対象外の路線ですし少し料金も高いと思いますよ。

でも臨海線の発車メロディーを聞くために乗るのもありかもしれませんね。
199名前 空白さん - 2014/08/07(木) 01:03:10 ID:unI4Zl89RA
主s元新幹線の車掌をしていたんですよね?

この前東京・日本橋で夢の超特急展を見に行ってきたのですが東海道新幹線の車両でJR東海・JR西日本所属の車両によって車内チャイムが違うという事を初めて知ったのですがもちろん主sは知っているんですよね?

江ノ電に乗るなら最新型よりはレトロな昔ながらの車両に乗れるといいかもですね。
200名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/08/07(木) 04:55:43 ID:fTX8mjiODc
おはようございます。
ムーンライトながら号、定刻通り運転しています。
車両が変わっても、やっぱ寝にくい・・・
眠たい目を擦りながらの1日になりそうです。
(だから、「ながら」なのか(笑))

198様
「江ノ電もなか」ですか。行ったら是非買ってみたいと思います。

199様
東海と西日本車両のチャイムの違い、もちろん知っていました。
車両数の都合で、東海のチャイムを聞く方が余程多かったですね。
鉄道館で展示していた「700系C1編成」、二度ほど乗務したことあったから懐かしかったな〜。
江ノ電も最新型と古い電車、両方とも撮影出来ればと思ってます。
201名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/08/07(木) 05:02:32 ID:M893SngIZs
東京着いたら、まずは漫画喫茶で着替えとシャワー等浴びたいと思っているのですが、東京駅周辺にありますかね?
秋葉原や渋谷に出ないと無いってこともないですよね?
202名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/08/07(木) 06:26:19 ID:U/Uzx8Tt/E
漫画喫茶、初めての利用ですが便利ですね。(Now 神田)
東京行ったら、こちらでシャワー等お借りしよう。(この書き込みも漫画喫茶からです)
PETに溜まったボーロだけあげてログアウト〜

今日の最初の観光は「東京スカイツリー」。この後、東京駅に荷物を置いて行ってきます。
203名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/08/07(木) 09:47:45 ID:OBq.Ji6yb6
スカイツリー、一面青空で広範囲まで見渡せて流石に感動しました。
予約してて正解でした。予約してなかったら当日分で結構待たされた感が・・・

次は鎌倉。普通列車グリーン券使ってます。
(ICOCA持ってるけど、Suica買っとこうかな)
204名前 空白さん - 2014/08/07(木) 11:19:47 ID:hpVMgrskRU
波すげー!
海水浴客多ー!
日差し暑ー!

鎌倉に来ています。
潮風が気持ち良すぎな海岸沿い、申し分ない。

本当、来てよかった。
今から大仏行ってきます。
205名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/08/07(木) 14:09:05 ID:scccmT9xq6
今見直したら、204で名前忘れてた・・・

藤沢まで江ノ電で出て、品川に向かっています。
残す課題は「東京タワー」。
あと一踏ん張り!
206名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/08/07(木) 16:23:19 ID:F6QvbE9wvc
無事東京タワー観光も終え、今回の旅行の目的は達成できました。

関東圏の観光地はJRだけで行くことが難しく、メトロも何回か乗り換えてようやくたどり着くものなんですね。
良い運動になりました(疲れました)

これから東京駅に戻って、予約している新幹線の時間がくるまでE5、E6、E7系新幹線の撮影でもしてます。


数少ない見ていただいた方に感謝しています。
ありがとうございました。
207名前 有料まだ〜? - 2014/08/07(木) 19:48:42 ID:DiGCXIHYeM
お疲れ様でした☆(ゝω・)vキャピ

横須賀線沿線は観光地が多いですよね。
横須賀駅下車徒歩3分で巡洋艦、輸送艦の写真が撮影できますし、鎌倉、横浜、川崎と観光スポットが多いですね。

今日は天気が良かったので江ノ電から眺める海も綺麗だったと思います。次回時間があるときは1日乗車券途中下車の旅もお勧めですよ(*´∀`)
買い食いの旅も面白いですけどね( ̄ー ̄)ニヤリ

都内はメトロと都営が便利ですね。歩く距離が長くなるのがネックですが、こちらもいろいろな電車が楽しめて良いですよね。
大江戸線のあの深さは異常かもしれませんが(;・∀・)

それではお気をつけて(`・ω・´)ゞ
208名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/08/07(木) 23:21:57 ID:4p62lr92Rs
有料まだ〜?様
198,199様

道中のアドバイス、労いのお言葉、ありがとうございます。
只今、家の方に帰宅しました。
行きは在来線で20数時間(名古屋観光含む)、帰りは新幹線で4時間、なんて便利な新幹線。
大江戸線、東京タワーに行くときに浜松町から乗りました。降りる降りるで深すぎ!

今回実況という形で道中レスしてましたが、ほぼ自分の独り言ばかりで少々残念な結果になってしまいました。
20000人近くINしていた頃にやってみたら、もう少々反応あったのかなと感じました。

来月は九州にお邪魔する予定です。当然実況レスは控えておきます。
前職に比べて圧倒的に鉄道移動に出費が多くなったから、年2・3回の旅行が良いところです・・・
209名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/08/15(金) 09:20:27 ID:wb./vPx4fk
9月に九州旅行することにしました。
その切符を九州の窓口に取りに行くため、只今青春18きっぷの1日分を使って博多に向かってます。

小倉でも良かったけど敢えて博多で。
九州にいる弟に頼んで郵送してもらっても良かったけど敢えて自力で。
折角18きっぷ余ってるし、JRに勤めていた頃に時々行ってた飯屋に行きたかったし。
博多滞在は2時間程でとんぼ返りです。


チョコランやってる人で青春18きっぷ使ってる人いないのかな・・・
210名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/08/15(金) 19:54:49 ID:JTTiLDwq/.
在来線で五時間半かけて博多〜
一時間で切符受け取り&昼飯
在来線で五時間半かけて家に〜

帰りは途中新幹線の誘惑があったけど、耐えて無事最寄り駅に到着。
これで食事込みで3000円ちょっとですから、乗り鉄にとっては安いものです。
(受け取りの旅行切符代除く)


疲れました・・・
211名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/09/03(水) 20:13:38 ID:.5ubGtLbIs
ふと思い出した旅行話・・・(駅は伏せていますが、特定しようと思えば結構簡単かと思います)

大学時代の頃、JR四国が期間限定で謝恩きっぷを発売しました。
(毎月20日だけ、JR四国の特急列車の指定席車・グリーン車乗り放題切符)
20日で、大学の授業のない日、その切符を使って乗り放題することにしました。

私は、愛媛のとある駅から特急列車に乗車。その列車の指定席を持っていました。
乗車した列車は、始発から一定の区間までは全車自由席、途中駅から終点まで一部指定席になる特急でした。
私が指定席の座席に行くと、老夫婦の先客がいました。
私が来るまでは全車自由席でしたので仕方ないと思いましたが、「すみません、今この席指定席に変わっています。」と一言いい、席を譲ってもらいました。
特に問題はなく、納得して席を移動されました。

特急の終点に着き、普通列車で2時間のんびりの旅。老夫婦も同じ普通列車に乗っていました。
そして普通列車の降車駅から再び特急に乗る時に、老夫婦と自分がお互いに似たようなルートで旅行していることに興味を持ち、ホームで雑談し始めました。

老夫婦は香川からの乗車で、自分と同じ謝恩切符でした。ただ、私と違うところがありました。
老夫婦は、その切符特急列車の自由席乗り放題の切符と思い使用していたとのことです。
(自由席も含めて乗り放題ですので、間違ってはいないのですけどね)

それを聞いた瞬間、私は「え・・・」と驚嘆し、この切符の本来の効力を教えてあげました。
この切符は、今日一日特急列車のグリーン車も乗り放題だということ。私は次乗る特急列車のグリーン券を見せてあげました。
切符を発売した駅員からも特に説明はなかったと言われ、駅員何やってんだ・・・と心底思いました。
(効力知らずに利用していた老夫婦も凄いと思いましたけど。)

老夫婦はその時初めてグリーン車に乗れるということを知りましたが、次の列車が入線するまで5分を切っていました。
私は「乗車した車掌に事情を説明して、グリーン車を利用させてもらっては?」と提案しました。
特急列車に乗車後、老夫婦は車掌に事情を説明し、車掌も快く了解し、無事グリーン席を利用できました。
グリーン車を利用していたのは、自分と老夫婦の3人だけでしたけど・・・。

それからグリーン車で3人でワイワイと話しながら2時間弱過ごしました。
私は次に乗る列車のグリーン券を見せると、老夫婦も「折角だから香川に戻る時にその列車のグリーン車も乗る」と言っていました。
楽しいお喋りの時間も過ぎ、途中駅で老夫婦は違う路線に乗り換えました。


それから各月20日で授業のない日(長期夏・冬休み)があれば、謝恩切符で旅行していました。
その度に、同じ切符のあの老夫婦にまた会える時があればいいな、と思いましたが、流石に再び出会うことはなかったです。


旅の出会いは「一期一会」、その言葉を実感した一時でした。
213名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/09/10(水) 08:17:34 ID:iNsELtodR6
本日より、二泊三日で九州旅行に行ってきます。
早速の山陽新幹線では、またまた元職場の担当列車に当たることが出来、幸先良いスタートになりました。
(談笑できて嬉しかった)

今から鹿児島まで一気に行きます。
鹿児島ではのんびり市電に乗って、しろくまを食べねば・・・(使命感)
214名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/09/10(水) 13:31:24 ID:RAuYfITgVw
本番のしろくまかき氷・レギュラーサイズ、さあ食いつくしてやる!


・・・
・・・・・・
なんか、食べても食べても減った感じがしないのだが・・・

そして、ようやくここまで減らした〜・・・(あと一息)
215名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/09/10(水) 17:55:38 ID:2pDid6oU/.
DXグリーン席、6時間の旅!
九州の特急を利用する時は、DXグリーンの利用は欠かせなくなってしまった・・・

ゆったりのんびり博多に向かいます。
216名前 †祈月 ◆EpWcQbhb/s - 2014/09/10(水) 18:38:59 ID:..88wLfjHE
レギュラーサイズなのに・・(困惑
217名前 空白さん - 2014/09/10(水) 22:02:26 ID:AN3V.vNj5U
12月に寝台特急富士が復活ですね。

運転区間がなぜ東京〜伊東なんだろう?

タモリ倶楽部でお手伝いしていたE233系の横浜線の車両とE7系を9月中にデビューみたいなので見たいですね。
218名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/09/10(水) 23:59:04 ID:YbyDx20EQ6
今日は博多着いたら漫画喫茶で泊まる予定だったけど、駅前のビジネスホテルの今日の宿泊料金聞いたら思ったより高くなかったので、ホテルに変更しちゃいました。
それでも、2000円少々から7000円越えですけど。疲れはこっちの方がしっかり取れるし、フリースタイルで過ごせるし。
何より、シングル料金でダブル部屋になったからお得感が凄い。


明日は長崎に行きます。
(ネットで217様の情報見たかったけど)
219名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/09/11(木) 06:43:20 ID:VRw78eBfMg
おはようございます。
今日は長崎を観光して、熊本〜阿蘇〜大分経由で博多に戻ってくる行程です。

泊まったビジネスホテルより、博多駅を撮影しました。
13階からだと、新幹線・在来線と凄い景観でした。
(新幹線の発着はデジカメに収めたので、在来線ですみません)
221名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/09/11(木) 18:06:22 ID:X0pSYQW9/s
レス削除依頼、ありがとうございます。

大分駅、到着〜
とうちゃく〜
とうち・・・

変わりすぎて綺麗な大分駅にビックリ!
高架駅になって凄く立派な内装になって、驚きました。
まあ、流石に丸二年来てないと、高架工事も終了してるか。

良いですね、新駅って感じ。
222名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/09/12(金) 07:43:03 ID:US4UPCIDt6
旅行三日目の今日は、熊本を中心に観光します。
三角や市内をしっかり堪能してきます。
223名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/09/12(金) 17:38:26 ID:vqx8QmXiAY
今回の二泊三日、九州旅行も締めを迎えました。
博多に戻って夕食を終えた後、新幹線で戻ります。

今回何個か失敗したことがありました・・・

1,なんで写真撮影用のデジカメ忘れるかな・・・
まあ、動画用に持ってたもう一台のデジカメで全て済ませましたけど。

2,なんで髭剃り忘れるかな・・・
まあ、2日ともホテル備え付けの髭剃りで済ませましたけど、やっぱ電動が一番手間いらず。

そんなこんなで、無事今回も幕引きです。
今回も見て頂いた皆様、ありがとうございました。


次回は、おそらく今年最後の旅行、激・激安で行く『東京一泊二日の旅』です。
(中国地方から東京まで、新幹線が片道7500円程度です)
旅行内容、早く決めないと・・・
225名前 空白さん - 2014/09/14(日) 13:17:07 ID:bAzC7Shwgo
主sに質問ですが、一番乗ってみたい車両とかお気に入りの車両はありますか?

自分は、カシオペアやトワイライトエクスプレスやに1度でいいから乗ってみたいと思います。

お気に入りの車両はやっぱ地元鉄の京急2100形の2133車両と新1000形のドレミ車両ですね。

シーメンテナンス社のドレミファインバーターの2100形更新で↑の車両しか残っていないので。
226名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/09/14(日) 13:35:51 ID:mbD/rktGC.
225様
乗ってみたい車両ですか。
北陸新幹線が全線開通したら、E7系「かがやき」でフル区間乗ってみたいです。
少し前なら、JR北海道の函館〜札幌最速3時間のスーパー北斗も乗ってみたかったです。
あとJR四国最新車両の8600系ですね。

お気に入りの車両:
私四国出身ですので、地元のJR四国のディーゼル特急車両・2000系が一番のお気に入りです。
世界初のディーゼル振り子式車両・・・、小さな四国なのに「世界初」というのが大変気に入ってます。

次点では、同性能を施している智頭急行の特急車両・HOT7000です。
227名前 空白さん - 2014/09/15(月) 22:00:21 ID:AYecdTya3.
京急ファミリーフェスタ2014年の久里浜工場にて、引退した1000形が残っていました。
228名前 空白さん - 2014/09/15(月) 22:04:23 ID:AYecdTya3.
京急1500形赤札号また走ってくれないかな・・・。
231名前 空白さん - 2014/09/17(水) 08:48:09 ID:4aYVtBJtbg
↑そういうのはネットに乗せると問題でるぞ
それと子供の煽りにイチイチ腹たててもな
232名前 じゃんだろぉ ◆1Kxa/HsYgQ - 2014/09/17(水) 10:41:43 ID:toVKyVDQqk
>>231
執事さんは本当に鉄道が好きなんだと思う。
大好きで仕方ない事を侮辱されたら、相手がどれほど子供でも腹を立ててしまうのは痛い程わかる

理に適わん感情論で すまん。
233名前 空白さん - 2014/09/17(水) 21:56:39 ID:ZwXPBbBQQs
京急のことですが、800形と2000形の一部が廃車が開始されています。

京急ファミリーフェスタの時に非電化のところに↑の車両が止まっていましたので…。

JRの485系結構改造されているんですね。

お座敷の車両も485系ですし、どうやって改造しているのかが気になりますね。

随分前ですが、南武線にE233系が1編成入線したみたいです。

横浜線のE233系がデビュー前に町田でお披露目展示を整理券を配ってやっていましたが南武線はわからないですね。

横浜線の205系はインドネシアや廃車になったりしていますが、南武線に1編成改造して走っているそうです。

横浜線205系が1編成だけ尾久の車両基地に1台止まっていましたね。(9月14日に見ました。)
234名前 空白さん - 2014/09/17(水) 22:03:45 ID:yE2xX/0oTU
白執事さんマジいい人過ぎる(´・ω・`)
235名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/09/17(水) 22:19:55 ID:CGTR32jX2o
京急押しが凄くて、いかんせん実物も見たくなってきました。

10月の東京一泊二日旅行の内容決めてなかったけど、一日目に流鉄(流山)、二日目に京急乗りに行きます。

京急で、「この駅(車両)は見ておいた方が良い」「この沿線はお薦め」等ありましたら、皆様是非教えてください。

始発の泉岳寺(特急)って、午前10時あたりの分なら席座れるかな・・・?
236名前 有料まだ〜? - 2014/09/17(水) 22:49:07 ID:DiGCXIHYeM
興味があれば京急羽田空港まで行ってモノレールで浜松町まで戻るのも一興かと。

ウル覚え情報ですが川崎〜横浜の区間が120キロ出るらしいのでそこも有りですかね。

観光地は川崎大師、三崎口、横浜が有名ですね。
237名前 有料まだ〜? - 2014/09/17(水) 22:52:38 ID:DiGCXIHYeM
長期滞在できる機会があれば房総半島もいかがでしょう?
いすみ鉄道とかw
238名前 有料まだ〜? - 2014/09/17(水) 23:06:34 ID:DiGCXIHYeM

JR久留里線でしたorz
いすみ鉄道と小湊鉄道の写真がなくなっていたし( ;∀;)
悔しいから沖縄のゆいレールアップ
239名前 有料まだ〜? - 2014/09/17(水) 23:09:32 ID:DiGCXIHYeM
ついでに東北行った時の写真でも( ̄ー ̄)ニヤリ
240名前 有料まだ〜? - 2014/09/17(水) 23:10:17 ID:DiGCXIHYeM
241名前 有料まだ〜? - 2014/09/17(水) 23:12:52 ID:DiGCXIHYeM
>>235
多分座れます。混むのは品川駅からだったと思います。
都営線内は基本的に料金が高いので(;・∀・)
242名前 9893 - 2014/09/17(水) 23:54:08 ID:xkrH7Poc2Y
おお!執事どん!ええやん!
すっごくキモヲタ臭がするけど、フレッシュやん!
おもっくそ新幹線写ってるけど、所属は〜電鉄社員なん?
ももたろ電鉄のももたろ執事に敬礼!!!

けっこう前だけど、箱根まで行くのにスーパービュー踊り子?ってのに乗ったんだが
超快適で良かったわ
窓がスゴイでかかったな
堅苦しくなかったしあれこそ移動中も旅と思える車両だったわ

あとはワイの家の前を通るお座敷列車ってのに乗ってみたいわ
大宮からなんだろねアレ、北朝霞まで直通なのかな
別所沼っていうとこのトンネル入って大宮まで行くんだけど
大宮まで自転車で行けちゃうワイの住処からは一生乗れん電車かもしれん
243名前 空白さん - 2014/09/18(木) 00:58:47 ID:K57R04qmOs
泉岳寺始発は快特ですね。京急川崎〜横浜間だったらよっぽどの事がない限り120キロ運転ですね。

今、西武線とコラボしてる京急イエローハッピートレインと西武線の、「幸運の赤い電車」(RED LUCKY TRAIN)を乗ってみるといいですよ。

両鉄道会社のお客様センターに電話をすれば本日の運行ダイヤを教えてもらえますよ。

京急2100形のドレミファ車両は2133編成のみです。京急新1000形のドレミファ車両の8両編成は方向幕車両です。

↓京急イエローハッピートレインです。
244名前 空白さん - 2014/09/18(木) 01:00:03 ID:K57R04qmOs
↓西武線「幸運の赤い電車」(RED LUCKY TRAIN)です。
245名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/09/18(木) 04:44:02 ID:aFDi96K9DY
おはようございます。
仕事前に覗いたら、沢山の書き込みがあって嬉しく思います。

有料まだ〜?様、243様
京急情報、ありがとうございます。
始発からはゆっくり座れそうで安心しました。
せっかく行くなら、しっかり時速120km体験やイエロートレインも乗りたいですね。

9893様
9893様の書き込みで、225様の言っていたことで、乗ってみたい車両に「スーパービュー踊り子」もあったことを思い出しました。
あれも幼少の頃から乗ってみたいと思いながら、未だ乗ってない車両の一つですね。
乗るなら勿論、前頭のパノラマ席でww
246名前 空白さん - 2014/09/20(土) 01:30:57 ID:J9ym8i26sM
上野駅13番線限定発車メロディーを聞くのもいいですよ。

カシオペアと北斗星の引退まで時間はありますが見ておくのも1つの思い出になるかと思いますよ。
247名前 「!cyoco」 - 2014/09/22(月) 12:53:52 ID:8YFiNTWoqE
9月22日
本日のイエローは車両故障のため走行中止だそうです
新幹線のドクターが 故障しちゃねぇ〜w
ぼちぼち 新型にしたらいいのに(^o^)
248名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/09/22(月) 13:57:15 ID:RPpiqSX7uI
246様
上野駅では北斗星を見れる時間がとれそうです。流山観光のあと、行ってみたいと思います。

247(「!cyoco」)様
お〜い、ドクターイエロー・・・
新型になるなら、やっぱN700系ベースですね。
250名前 空白さん - 2014/09/23(火) 00:44:36 ID:bj2Ihf.7wU
北斗星の運休日↓
ttp://www.jreast.co.jp/cassiopeia/hokutosei/time.html

カシオペア運行日程↓
ttp://www.jreast.co.jp/cassiopeia/schedule/index.html

主s、↑のページを参考に計画を立ててみては?

北斗星を見た後少しだけ時間があるのであれば銀座線の新型1000系に乗り01系も廃車が進んでいるみたいなので浅草まであまり時間がかからずに行けるので乗車をしてみてはどうでしょうか?

浅草だったら有名なのが雷門、ジャンボメロンパン、雷おこしあたりですかね。
252名前 帝王ゴール - 2014/09/28(日) 01:32:25 ID:i8A3Ub6eAU
主sへ南武線の205系・209系の引退がそろそろ迫ってきました。

E233系がいよいよ営業運転開始なので東京・神奈川での205系・209系は見られなくなりますね。
253名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/09/28(日) 05:50:33 ID:57rlj12LUA
250様
運行情報ありがとうございます。
おそらく前に、スカイツリー行く時に神田から浅草まで乗った黄色の車両が新型だったのかな?
あの時は時間にやや追われてゆっくり見れなかったから、今度はゆっくり見てみます。

252様
近くを走る電車の引退&新型導入は、嬉しいものもあり悲しいものですね。
引退車両も違う地で第二の人生、ゆっくり過ごしてほしいですね。
254名前 有料まだ〜? - 2014/09/28(日) 18:12:38 ID:tglqw6Gzh.
都営荒川線を撮影してきたよ(*´∀`)
255名前 有料まだ〜? - 2014/09/28(日) 18:13:36 ID:tglqw6Gzh.
因みに色が2種類ありましたΣ(゚Д゚)
256名前 「!cyoco」 - 2014/09/29(月) 10:07:21 ID:8YFiNTWoqE
257名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/09/30(火) 12:55:57 ID:i.P/Dhbshk
東京への激安・・・これ通年とか他に限定とかで出したら大赤字確定ですね。

流山・京急楽しみです。 ・・・都営荒川線も興味出ちゃったけど、どしよ。
258名前 帝王ゴール - 2014/10/01(水) 00:45:08 ID:MVX2QdRd46
京急案内センターは平日朝7時から運行予定を聞けますよ。さらに14時以降には翌日の運行予定も聞けます。

荒川線にもし乗るのであれば都電もなかが梶原駅下車徒歩2分ですよ。
259名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/10/01(水) 03:24:27 ID:i.P/Dhbshk
結構細かなところを聞いてみたいのですけど、

京急電車の三崎口行きの快特ですが・・・
京急の時刻表を見ていたところでは泉岳寺が始発みたく見えていたのですが、諸々調べているとその前の浅草線からの直通電車もあるのかな。

泉岳寺が全電車始発と思い込んでいたのですが、浅草線からの直通電車もかなりの数がある・・・という認識でよろしいですかね?

宿泊ホテルが押上の近くですので、調べてみたら押上始発の快特もあるみたいなので、それを利用したいと思ってます。
(快特にイエロートレイン使われてます?)
260名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/10/01(水) 11:48:22 ID:C9Cs48Qc/g
山陽区間は隣席なんて来る方が珍しいですけど、流石に東海道区間は人が多い・・・、隣に若い女性きちゃいました。

前に東海道区間乗った際は隣があまりよろしくない男性でしたから、まだ良いですかね。
261名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/10/01(水) 14:18:19 ID:8NBuQ4l6uQ
さあ、東京着いたー。
とりあえず目的地、流山に向かいます。
にしても、天気悪!
262名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/10/01(水) 20:07:46 ID:scccmT9xq6
流山に結構滞在した関係で、つくばエクスプレスで秋葉原に向かっています。(北斗星断念・・・)
つくばエクスプレスの快速、これでも時速130kmなんですよね。
専用軌道走ってる関係か、JRの同速度の特急より凄い速く感じました。
263名前 有料まだ〜? - 2014/10/01(水) 20:44:08 ID:tglqw6Gzh.
>>259
京急電鉄、都営浅草線、京成電鉄(北総開発鉄道もですが)は直通です。
ただし京成成田空港駅〜京急羽田空港駅とかですので三崎口行きは京急路線で乗ったほうが良さそうな気はしますね。
蒲田駅で快速に乗り換えも有りかもしれませんが(;・∀・)

都営荒川線でJRに近い駅は王子駅(京浜東北線)と大塚駅(山手線)ですかね。
264名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/10/01(水) 20:59:50 ID:Ye3pg1dODQ
有料まだ〜?様
前回の東京旅行に続き、今回もアドバイスありがとうございます。
明日の旅行もおかげで迷いなく行けそうです。

新幹線の時間により、都営荒川線は次回の東京旅行にお預けになりそうです。(泣)
265名前 空白さん - 2014/10/01(水) 22:32:25 ID:BoSexP6EDU
京急蒲田での快特乗り換えはやめたほうがいいと思います。

普通京急蒲田行きで京急蒲田駅2番線に到着後3番線に快特三崎口行などが来ますので普通電車のドアが開いた瞬間から蒲田ダッシュが始まりますよ。

イエローハッピートレインですがもちろん新1000形なので都営・京成・北総線に乗り入れしていますよ。

快特三崎口・京急久里浜・青砥・京成高砂・印旛日本医大の組み合わせがほとんどですね。

快特に乗るのであれば泉岳寺・品川から乗ったほうがいいですよ。
266名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/10/01(水) 23:32:43 ID:scccmT9xq6
265様
蒲田ダッシュ・・・
ムーンライトながらの大垣ダッシュと同じような感じが・・・

乗り換えは少ないに越したことはないので、三崎口まで直通で向かうことの出来る特快を狙っていきます。

にしても流石は関東圏。
有料まだ〜?様・265様と、京急情報に詳しい方が多くて助かります。
267名前 空白さん - 2014/10/02(木) 01:08:01 ID:6HxeUU3psE
日中の普通京急蒲田行きは、4両編成なので先頭に乗ってると乗り遅れになるかもですよ。

三崎口などで食べるのであればみさきまぐろきっぷがおすすめですよ。
268名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/10/02(木) 08:20:32 ID:Pzp6DuvX3c
267様
ありがとうございます。
みさきまぐろ、持ち帰り用とかあるのかな?
持ち帰りがあれば、JRで東京まで戻るからグリーン車自由席で食べれるのに。
269名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/10/02(木) 09:35:59 ID:vH.0EmOrXE
く・・・押上始発三崎口行き快特、前面展望できる分じゃなかった・・・
急ぎ泉岳寺に向かい、前面展望できる始発快特に乗らねば。
(羽田空港行きに乗ってるんですけど、これが前面展望台出来る車両でした・・・)
270名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/10/02(木) 10:10:04 ID:wb./vPx4fk
今日のイエローハッピートレインの運行を京急案内センターに聞いてみました。
予定時刻の電車より45分くらい後の三崎口でした。

新幹線やJRの時間を考えて、凄く迷うところです・・・
マジどうしよ・・・


ちなみに、今泉岳寺。
271名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/10/02(木) 13:27:06 ID:aFDi96K9DY
広島の田舎者から見たら、京急品川駅が凄すぎる・・・
結局三崎口から京急で品川まで乗車しました。
品川駅、電車の行き交いが激しすぎでしょ。
5分足らずでかなりの撮影が出来ますね。

あと少しでイエローハッピートレインも来る様子ですので、撮影後東京駅に行きます。
272名前 空白さん - 2014/10/02(木) 18:15:50 ID:MG7N/x2jiY
本屋で鉄道関係の本 
立ち読みしてる人は一人で本に話しかけてる率が異常に多い気がする
あとよく指差し確認してるあれは鉄道好きに共通するなにかの儀式なのか?
273名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/10/02(木) 18:28:45 ID:1mytVEi.7Y
上の方は、個人によるところがあると思いますので、何とも言えません。
指差し確認は、運転士であれば指差喚呼(重要)の為です。
一般の方が指差喚呼するのは、只の運転士の真似事です。
少なくとも憧れ等の関係でしていることだと思いますので、温かい目で見てあげて下さい。


新幹線の四時間が終わり、間もなく広島に到着します。
274名前 有料まだ〜? - 2014/10/02(木) 19:41:35 ID:tglqw6Gzh.
指差呼称は安全順守の職場では常識ですよね。(鉄道、バス以外に工場、港など)
275名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/10/02(木) 20:32:48 ID:vhto.k/Q.A
今回の旅行は道中アドバイスしていただいた方のおかげで、十分に満足の行く旅行となりました。

まずは、京急のイエローハッピートレイン!
京急案内センターに問い合わせ、運行状況を確認できました。
三崎口〜品川まで2100形に乗車し、その後を走っていたので品川駅にてしっかり撮れました。
(乗る分には全面展望しにくかったので・・・)

道中、京急川崎〜横浜間の120/h運転。しっかり体験してきました!
上り下り共に、しっかりと動画にも収めました。
JR利用してたらG車乗っていたし時間かかったし(特快速いですね)、京急利用で良かったと思いました。
276名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/10/02(木) 20:34:24 ID:vhto.k/Q.A
また、今回の旅行で一番行って良かったと思えたところが、初石駅近くにあるケーキハウス「エーデル」でした。
アニメの中で取り上げられていたというだけあって、「8・9月は多くの人がたぬきケーキを買いに来た」と、おばちゃんが話されていました。
私と同じ中国地方の広島や岡山からも来られた方がいたらしいです。

もちろん私もたぬきケーキ買っちゃいました。(持ち帰り合わせて2個)
大変優しい方で、その場でたぬきケーキを頂く際、お茶まで出してもらいました。

おばちゃん、ありがと。


次回こそまだ行先や内容は決まっていませんが、おそらく大きな旅行は来年の夏頃かと思います。

今回も見て頂いた皆様、ありがとうございました。
有料まだ〜様、265様、267様、アドバイスありがとうございました。
277名前 空白さん - 2014/10/04(土) 19:41:25 ID:vDV4NpCUO6
南武線E233系8000番台が今日から運転を開始しました。

いよいよ205系・209系も引退が近づいているかと思います。
278名前 空白さん - 2014/10/10(金) 09:29:44 ID:XYl4gHhN2E
鉄道には興味ないのですが
車内広告を見ていたら
ホビートレイン
というものが運行しているらしいです。
それは乗ってみたいと思いましたね。

ひとり言ですが
某府のトロッコ列車
運が悪いのかいつ行っても乗れない。。。
最終も早すぎるんだよね;;
279名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/10/10(金) 12:34:14 ID:w2R3MBM/RQ
277様
205・209系のような車両でも、仮にこちら中国地方に来れば新車同然なのでしょうね。
まあ、近々20数年ぶりの新車がこちらにも導入されるけど・・・どうせ最大8両なんだよな〜

278様
ホビートレインということは、私の地元県南予の路線の列車ということでしょうかね。
海洋堂ホビートレイン(車内にはフィギュアがたくさん!)、鉄道ホビートレイン(新幹線0系が在来線を走る!)・・・
多種多様な列車が走っているので、是非乗ってもらいたいです。(JR四国にお金落としてあげて・・・)
280名前 空白さん - 2014/10/12(日) 11:12:42 ID:9F9zEZvF/Q
205系色々な所に転属しているな。

南武線には元横浜線の205系が1台転属、日光線・宇都宮線(宇都宮〜黒磯)は元横浜線と京葉線の車両が転属改造されて走ってるみたいですね。

205系・209系南武線での運用が終了したら内房・外房用に転属改造するのかな?

西日本エリアでも走ってほしいと思いますね。インドネシアに行くのもさみしいな。
281名前 空白さん - 2014/10/15(水) 23:08:54 ID:qTowgmVWjs
主sに質問ですが、最近ご当地発車メロディー等が増えてきていますが賛否両論あるかと思いますが回答を宜しくお願い致します。
282名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/10/16(木) 05:04:01 ID:F6QvbE9wvc
281様
私の地元の到着メロディに【瀬戸の花嫁】という曲が使われていますが、これは四国だけでなく岡山の一部の駅(瀬戸大橋線)でも流れます。
このメロディを聞くと、「四国に戻ってきた。(もうすぐ四国だ)」と感じます。

関東旅行した際も駅によってメロディが多彩にあり、聞いたことのあるのもありました。
地域によってメロディが異なるのは、そこに帰ってきたという気分にしてくれるので、発車メロディ・到着メロディともに良いものだと思います。
283名前 鉄道執事 ◆g0swR5LCxs - 2014/10/17(金) 00:56:11 ID:Z7Qsm34PyU
次の大きな旅行は来年・・・と考えていたのですが、11月に職場の同僚10人ほどで東京旅行予定が立っちゃいました。
まあ今までは一人での気楽旅行でしたから、こういうのも楽しいと思います。
新幹線を使っての一泊二日、主に横浜周辺の観光になりそうです。(夜、中華街にお邪魔します)

ビジネスでもないのに、8・10・11月と東京旅行なんて、出費が不安になります。


旅行画像フォルダ漁っていたら、なかなか珍しかったものがありましたので、貼り付けちゃいます。
当時はこんなの定期でしたけど、今ではもう見ることのないものです。
(ちなみに急行「能登」は、金沢から直江津までの自由席利用でした。自社範囲だったから運賃・急行券0円!)

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